말레이시아 항공 MH370편이 승객 239명과 함께 불가사의하게 사라진 지 10년이 넘은 후, 뉴질랜드 석유 시추 시설 노동자인 마이크 맥케이 씨는 2014년 운명의 밤에 보잉 777의 마지막 순간을 직접 목격했다고 계속해서 단언했습니다.
MH370편은 2014년 3월 8일 쿠알라룸푸르(말레이시아)에서 베이징(중국)으로 향하던 중 실종되었습니다. 지금까지 대규모 수색 작전이 여러 차례 전개되었지만 항공기 행방은 아직 확인되지 않아 세계 항공 역사상 가장 크고 충격적인 미스터리 중 하나가 되었습니다.
CNN에 따르면 마이크 맥케이 씨(현재 57세)는 MH370편이 연락이 두절되었을 당시 송가 머큐르 석유 시추 시설에서 일하고 있었다고 말했습니다. 밤 흡연 시간 동안 그는 하늘 높은 곳에서 항공기가 불타는 것을 보았다고 주장했습니다.
맥케이 씨는 즉시 상사에게 이메일을 보내 사건을 보고했다고 말했습니다. 편지에서 그는 "비행기가 시추 시설 위치에서 265~275도 방향으로 높은 고도로 불타는 것을 관찰했다"고 묘사했습니다.
이메일은 "신사 숙녀 여러분, 저는 말레이시아 항공 항공기가 추락하는 것을 보았다고 믿습니다. 시점이 일치합니다. 지난 며칠 동안 말레이시아 당국에 연락하려고 노력했지만 이 정보가 접수되었는지 여부는 알 수 없습니다."라는 문구로 시작됩니다.
맥케이는 다음 내용에서 "관찰했을 때 항공기는 온전한 것 같았습니다. 불길이 보이지 않는 순간부터 고고도에서 꺼질 때까지 약 10~15초 동안 지속되었습니다. 가로 움직임이 없어서 항공기가 우리 쪽으로 추락하거나 멀리 날아가고 있을 수 있습니다. 관찰 위치는 평평하고 일반 항로에서 남서쪽으로 있으며 일반 항로보다 낮습니다."라고 설명했습니다.
맥케이에 따르면 이 이메일은 나중에 언론에 유출되었고, 그의 직장에 대한 정보가 첨부되어 많은 문제를 일으키고 결국 직장을 잃었습니다.
저는 바보처럼 보입니다."라고 그는 말했습니다. "하지만 저에게 일어난 일은 그 비행기에 가족이 있는 가족들의 고통에 비하면 아무것도 아닙니다. 저는 그것이 그들이 진실을 찾는 데 도움이 되기를 바라며 이메일을 보냈습니다.
맥케이는 자신의 관찰 위치에서 MH370의 최종 발표 좌표까지의 거리가 많은 사람들이 그가 본 것이 실제로 실종된 항공기인지 의심하게 만든다고 인정했습니다.
그러나 그는 사건을 둘러싼 정보 공백, 특히 항공기가 말레이 반도로 돌아와 버터워스 공군 기지와 페낭 공항을 통과했지만 거의 발견되지 않은 것에 대해 의문을 제기했습니다.
한편, 일부 국제 항공 전문가들은 여전히 다양한 가설을 제시하고 있습니다. EgyptAir의 수석 엔지니어인 Ismail Hammad 씨는 MH370의 파편으로 추정되는 일부 파편이 바다에 표류하는 것이 비정상적인 징후를 보이고 있으며, 특히 페인트 층이 염수에 잠긴 시간에 상응하지 않는 상태라고 말했습니다.
최신 MH370 수색 노력은 올해 초 Ocean Infinity 해상 로봇 회사에서 수행하고 있지만, 2026년 1월 25일 현재는 아직 결과가 없습니다.
