업계 소식통과 해상 운송 데이터에 따르면 UAE와 고객들은 최근 이란의 공격 위험을 피하기 위해 위치 추적 장치가 꺼진 많은 유조선을 비밀리에 호르무즈 해협을 통과시켰습니다.
이 활동은 중동 분쟁으로 인해 많은 양의 석유가 걸프만에 갇힌 상황에서 이루어진 것으로 보입니다. 수출량은 이란과의 미국-이스라엘 전쟁 이전 UAE의 일반적인 수준에 비해 작은 부분만을 차지하지만, 이 움직임은 생산자와 구매자가 막힌 석유 공급을 해방하기 위해 위험을 감수할 준비가 되어 있음을 보여줍니다.
Kpler 데이터와 SynMax의 위성 분석에 따르면 UAE의 아부다비 국영 석유 회사(ADNOC)는 4월에 걸프 지역 내 항구에서 4척의 유조선으로 최소 600만 배럴의 석유를 수출했습니다.
로이터 통신은 이번이 이 수출 시스템이 처음으로 발표된 것이라고 보도했습니다. ADNOC는 논평을 거부했습니다.
2월 28일부터 시작된 미국과 이스라엘의 공격 이후 테헤란은 이란의 석유 외 모든 수출 활동에 대해 호르무즈 해협을 거의 봉쇄했습니다. 이러한 발전과 이란 선박에 대한 미국의 봉쇄 명령으로 인해 세계 유가는 배럴당 100달러를 넘어섰습니다.
Kpler 데이터에 따르면 DNAOC는 전쟁 발발 이후 하루 100만 배럴 이상의 석유 수출량을 줄여야 했으며, 이는 전년도의 하루 310만 배럴에 비해 감소한 수치입니다.
유조선은 이란군에 발각될 위험을 줄이기 위해 AIS 자동 식별 시스템이 꺼진 상태로 이동하는 것으로 알려졌습니다. 이것은 또한 이란이 미국의 석유 제재를 피하기 위해 자주 사용하는 전술입니다.
Kpler에 따르면 VLCC 하피트호는 4월 7일에 200만 배럴의 석유를 받았고 4월 15일에 호르무즈 해협을 떠났습니다. 그 후 화물은 그리스 국기를 단 올림픽 럭호로 옮겨져 아시아의 정유 공장으로 운송되었습니다.
데이터에 따르면 Aliakmon I호는 2백만 배럴의 석유를 오만의 Ras Markaz 창고로 운송했고, Odessa호와 Zouzou N호는 총 2백만 배럴의 석유를 한국으로 운송했습니다.
소식통에 따르면 ADNOC는 호르무즈 해협 내부에서 석유 판매를 계속하고 있으며 5월에 인도될 석유 화물에 대해 아시아 정유 공장과 협상 중입니다.
