3월 초에 항구에 도착할 예정인 Sea Horse호는 해상 분석 회사 Kpler의 데이터에 따르면 쿠바에 매우 필요한 연료를 운송하고 있습니다.
쿠바는 현재 요리, 운송 및 발전에 필요한 연료가 심각하게 부족하여 가정용 전기 공급을 유지하기 위해 고군분투하고 있습니다.
올해 초부터 전력 공급이 급격히 감소했습니다. 위성 사진에 따르면 쿠바의 야간 조명 수준이 최대 50%까지 감소했습니다.
하바나에 대한 압력은 미국이 쿠바로 향하던 베네수엘라 원유 운반선을 나포한 작년 말부터 증가했습니다. 그 후 워싱턴은 베네수엘라 임시 정부에 카리브해 섬나라로의 석유 수출을 중단할 것을 요구했습니다.
도널드 트럼프 대통령은 또한 쿠바에 연료를 공급하는 모든 국가에 관세를 부과하겠다고 위협하여 안정적인 공급업체 중 하나인 멕시코가 화물을 감축해야 했습니다.
국내 석유 생산량이 제한적인 쿠바는 정유 공장을 운영하기 위해 연료 또는 원유 수입에 크게 의존하고 있습니다.
Kpler의 석유 전문가 Matt Smith는 Sea Horse호가 키프로스 해안에서 2척의 선박 간의 환승을 통해 연료를 받았으며 러시아 가스유 약 20만 배럴을 운반하고 있을 가능성이 있다고 말했습니다. 가스유는 운송 및 발전에 일반적으로 사용되는 디젤유와 유사한 연료를 의미합니다.
씨호스가 미국의 봉쇄를 극복할 수 있을지는 아직 불분명합니다. 지금까지 워싱턴은 제재를 받는 석유 운송에 참여한 혐의를 받는 선박 최소 9척을 압수했습니다.
러시아는 또한 우크라이나에서 4년간 지속된 분쟁과 관련하여 점점 더 강력한 국제 제재에 직면해 있습니다. 미국과 유럽 국가들은 제재를 받는 석유 흐름을 유지하는 데 도움이 되는 "어둠의 함대"에 속한 유조선을 몰수하려는 노력을 강화했습니다.
카리브해 지역에서 미국의 군사적 존재는 쿠바에 대한 석유 공급의 대부분을 중단시켰습니다. 이달 초 쿠바로 정기적으로 연료를 운송하는 유조선 오션 마라이너는 방향을 바꾸었고 현재 바하마가 최종 목적지라는 신호를 보냈습니다. 이 배는 약 3만 배럴의 디젤유를 실고 콜롬비아의 바랑키야 항구에서 하역되었습니다.
Vortexa의 수석 분석가 Rohit Rathod는 쿠바가 2025년 12월에 받은 석유량이 몇 주 더 사용하기에 충분할 수 있다고 말했습니다. "3월 말까지 연료가 고갈될 것이라고 생각합니다."라고 그는 말했습니다.
