많은 서방 국가의 제재 목록에 있으며 위험도가 높은 석유 운송 활동에 참여한 혐의를 받았던 유조선 바유 1호가 6월 12일(현지 시간) 바렌츠해에서 노르웨이의 배타적 경제 수역(EEZ)에 진입했습니다.
이 21년 된 배는 현재 카메룬 국기를 게양하고 있습니다. MarineTraffic의 해상 추적 데이터에 따르면 배는 5월 30일부터 항구를 출발하기 시작했지만 목적지는 아직 확인되지 않았습니다.
Equasis 선박 데이터 시스템에 따르면 2023년부터 Vayu 1은 등록된 국적을 9번이나 변경했습니다. 2025년 대부분 동안 선박은 가짜 깃발 아래 또는 국적 미확인 상태로 운항하기도 했습니다.
등록 국적을 지속적으로 변경하는 것 외에도 Vayu 1호는 선박 관리 부서와 국제 안전 관리 시스템(ISM) 담당 부서를 여러 번 변경했습니다. 현재 선박의 ISM 담당 부서는 확인되지 않았습니다.
국제 해사 기구(IMO)가 발행한 국제 안전 관리 규칙(ISM Code)은 선박의 안전한 운항을 보장하고 환경 오염을 예방하기 위한 것입니다.
현재 데이터에 따르면 Vayu 1은 해상 안전에 관한 국제 규정을 준수하지 않고 작동하고 있을 수 있습니다.
이 선박은 현재 유럽 연합(EU), 영국 및 기타 여러 국가의 제재 목록에 있습니다.
OpenSanctions에 따르면, 바유 1호는 여러 차례 자동 식별 시스템(AIS)을 끄고 해상에서 선박 간 기름 운반 활동에 참여했습니다. 이러한 활동으로 인해 이 선박은 감시 및 국제 제재를 피할 위험이 높은 그룹에 속하게 되었습니다.
바유 1의 총 등록 용량은 약 23,240톤입니다.
선박의 현재 등록 소유주는 세이셸에 본사를 두고 있으며 우크라이나 제재 목록에 있는 회사인 Layla Maritime Inc.입니다.
Barents Observer 신문이 수행한 해상 운송 데이터 분석에 따르면 2025년 9월부터 120척 이상의 제재 선박이 노르웨이 해안을 따라 운항했습니다. 이 중 대부분은 러시아 무르만스크 항구를 향하고 있으며 대부분 유조선입니다.
Vayu 1은 또한 올해 3월 노르웨이 해안을 따라 북쪽으로 이동한 적이 있습니다.
바렌츠 옵서버는 러시아 석유를 운송하는 "어둠의 함대"에 속한 것으로 추정되는 많은 선박에 현재 우크라이나에서 전투에 참여했던 보안 요원이 있다고 보도했습니다.
타임즈의 조사에 따르면, 이 직원들 중 상당수가 와그너 용병 부대에서 일했습니다. 신문은 2023년부터 영국 해역을 통과하는 189번의 항해에서 최소 83명의 전직 와그너 구성원이 나타났다고 확인했습니다.
보고서에 따르면 이 보안 요원들은 무기를 소지하지 않았지만 선장들을 감시하고 선박이 국제 해역을 통과할 때 유럽 당국과의 모든 협력 행위를 막는 임무를 맡았습니다.
