눈 카메라 화면에서 촬영한 눈 사진은 비공식적으로 J-XDS 또는 J-50이라고 불리는 전투기 눈이 활주로를 따라 이동하는 모습을 보여줍니다.
중국 군사 항공 전문가들은 이 이미지가 실제이며 컴퓨터 그래픽(CGI) 제품이 아니라고 말합니다.
군사 항공 연구원 안드레아스 루프레히트(독일)는 이 사진들의 출처가 선양 항공기 공사(SAC) 소속 공항 울타리를 넘어 사진을 찍으려던 사람이 찍은 것이라는 소문이 있다고 말했습니다.
전후방 각도의 사진은 꼬리 날개가 없는 디자인과 단좌 조종석을 포함한 몇 가지 주요 특징을 확인합니다. 사진은 또한 눈 J-XDS/J-50이 2개의 엔진과 2D 눈 추력 항법 시스템을 갖추고 있으며 항공기 기수 아래에서 광전자 조준 시스템을 명확하게 볼 수 있음을 보여줍니다.
찬드 날개에 대해 전문가들은 찬드 날개가 람다 형태로 설계되었다고 말합니다. J-35의 사다리꼴 날개에 비해 찬드 날개는 찬드 날개보다 범위가 더 넓고 공기 역학적 효율성이 더 높으며 스텔스 요구 사항을 여전히 충족합니다.
날개의 뒷면 가장자리는 두 부분으로 구성됩니다. 중앙 부분이 곧게 펴지고 그 다음 모서리를 바깥쪽으로 접은 다음 날개 끝까지 확장됩니다. 그러나 이 설계의 가장자리는 구조적 내구성을 감소시키고 무게를 증가시킵니다.
주목할 만한 점은 꼬리 날개가 없는 수직형 디자인 외에도 항공기에는 회전 가능한 날개 헤드가 장착되어 있다는 것입니다. 이는 저속 비행 시 안정성을 높이는 데 도움이 되는 것으로 알려진 희귀한 컨트롤 시스템입니다.
이는 J-XDS/J-50이 시험 과정에서 빠르게 진전되고 있으며 배치 단계를 준비할 수 있음을 시사합니다.
현재 J-XDS/J-50이 배치되는 시점을 확인하는 공개적인 출처는 없지만 분석가들은 중국이 2030년경에 6세대 전투기를 가동하는 데 있어 미국을 능가하는 것을 목표로 이 프로그램을 강력하게 추진하고 있다고 말합니다.
이전에는 2024년 말에 국제 온라인 커뮤니티에서 J-XDS/J-50 모델의 첫 번째 유출 이미지에 대해 떠들썩했지만 당시 품질은 이 새로운 사진 시리즈보다 훨씬 낮았습니다.
미국과 동맹국들에게 중국의 진전은 6세대 전투기 개발 프로그램에 대한 직접적인 도전으로 간주됩니다.
J-XDS/J-50 모델은 워싱턴이 이 프로그램을 더 이상 지연시킬 수 없게 만든 도널드 트럼프 대통령이 지난 3월에 발표한 새로운 전투기 라인인 F-47 NGAD60의 잠재적인 경쟁자로 관찰자들로부터 평가받고 있습니다.
미국 공군은 2028년에 F-47 NGAD 프로토타입을 시험 비행하는 것을 목표로 하고 있으며 해군은 2030년대에 F/A-XX를 소개할 계획입니다.
