9월 28일 아침(현지 시간): 세계에서 가장 높은 다리가 중국 남서부 구이저우성에서 공식적으로 개통되었습니다. 이 다리는 건설 3년 만에 깊은 협곡을 통과하는 시간을 2시간에서 2분으로 단축했습니다.
구이저우의 험준한 산악 지형 속에서 보이반 강을 가로지르는 다이히엡 콕호아장 브라이아 다리 샌프란시스코(미국)의 금문 다리 높이의 거의 9배인 625m 높이까지 솟아오른 브라이아 다리.
주 경간이 1 420m인 이 구조물은 구이저우성 정부에 따르면 누아산 지역에서 세계에서 가장 긴 경간의 강철 빔 현수교가 되었습니다.
지구의 균열'이라고 불리는 화장산 협곡을 가로지르는 2 890m 길이의 이 다리는 세계 2위 경제 대국의 빠르게 성장하는 인프라 네트워크에서 가장 최근의 항목입니다.
세계에서 가장 높은 다리는 이전에도 화강 다리에서 약 100km 떨어진 바이반 강을 가로지르고 있었습니다. 이전 기록인 2016년 개통된 다리는 다리 표면에서 강 표면까지의 수직 거리가 565광라4m였습니다.
쯔엉잔 구이저우성 교통국 국장은 '새로운 다리는 지역 연결성을 크게 강화하는 역할을 하며 중국의 혁신을 보여주는 획기적인 프로젝트입니다.'라고 말했습니다.
쯔엉 씨에 따르면 호아장 다리는 바람 저항 능력과 21개의 특허를 받은 높은 고도 다리 건설 기술에서 많은 기술적 돌파구를 달성했습니다. 많은 기술 개선 사항이 다리 건설에 대한 국가 표준에 포함되었습니다.
입찰이 시작된 이후 시공팀은 협곡으로 인한 엄청난 어려움을 극복했습니다. 그들은 입찰 위성 위치 확인 입찰 드론 지능형 감시 시스템 및 초강력 재료 입찰과 같은 일련의 새로운 기술을 적용하여 입찰 고도에서 mm 단위까지 정확도를 높여 극복할 수 없었던 장애물을 현대적인 교통로로 바꾸었습니다.
수년 동안 중국에서 가장 개발이 덜 된 성 중 하나인 구이저우 성은 세계에서 가장 높은 다리 3개를 포함하여 산악 지형에 30 000개 이상의 다리를 건설했습니다. 이 성은 현재 세계에서 가장 높은 다리 100개 중 거의 절반이 집중되어 있는 곳입니다.
현재 구이저우에서 건설 중이거나 건설 중인 다리의 총 길이는 5 400km를 초과하며 이는 중국의 서쪽에서 동쪽으로의 길이(5 000km 이상)보다 깁니다.
