이번 주 중국 전국인민대표대회 상무위원회에 제출된 보고서에서 정찬지에 중국 국가발전개혁위원회(NDRC) 위원장은 싼샤댐의 새로운 운송 채널 노선과 같은 주요 인프라 프로젝트 시행의 필요성을 강조했다고 신화통신이 보도했습니다.
NDRC와 입찰 서류에 따르면 이 프로젝트는 새로운 5층 이중 선박 대피소 시스템을 건설하고 깟쩌우바 댐의 운송 능력을 높임으로써 '쯔엉장 경제 벨트'의 전략적 연결 고리인 탐히엡-깟쩌우바 그룹의 부담을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
NDRC의 5월 보고서는 이를 '탐히엡 댐 이후 쯔엉장 강에서 가장 큰 통합 프로젝트로 수자원 관리 기능 수상 교통 및 생태 기능을 결합했습니다.'라고 설명했습니다.
올해 6월에 발표된 입찰 공고에 따르면 총 투자액은 약 70억 위안(10억~70억 달러)으로 추정되며 시공 기간은 8년 이상 준비 기간은 12개월입니다. 프로젝트 진행 상황은 향후 5년 계획 전체에 걸쳐 지속될 것입니다.
이 초대형 프로젝트에 대한 아이디어는 중국의 제13차 5개년 계획과 제14차 5개년 계획에 언급되었으며 'Tam Hiep 단지의 병목 현상 완화' 필요성도 강조했습니다.
이번 주에 발표된 보고서에서 중국 국가발전개혁위원회 주임 정샹지에(Zheng Shanjie)는 7월에 막 착공한 티베트의 초대형 수력 발전 댐을 포함한 다른 주요 인프라 프로젝트도 언급했습니다.
그는 밀라드 제한 완화 밀라드 서비스 지출 확대 아동 보조금 시행 인적 자원 투자 강화 등 밀라드 소비 촉진 이니셔티브를 포괄적으로 시행할 것을 촉구했습니다.
