최근 베를린 에어쇼에서 관심의 초점은 현대 전장에서 유인 전투기와 함께 작동하도록 설계된 새로운 세대의 무기인 "윙맨" 무인 항공기 모델에 있었습니다.
이 기술의 발전은 우크라이나 분쟁 상황에서 드론과 전자전의 역할이 점점 더 중요해지고 있음을 보여줍니다. 유럽과 미국 국방군은 센서, 전파 방해 장치 및 추가 무기를 탑재하여 전투기를 지원하기 위해 인공 지능을 사용하는 비행 수단 개발을 가속화하고 있습니다.
베를린에서 에어버스, 보잉, 헬싱, 제너럴 아토믹스는 독일군과 기타 잠재 고객에게 최신 설계를 소개했습니다.
협동 전투기(CCA)라고도 불리는 "윙맨" 차량은 요격 전문 소형부터 일반 항공기와 동등한 대형 모델까지 다양한 크기를 가지고 있습니다. 이들은 "충성스러운 날개" 모델로 작동하여 유인 항공기를 동반하고 지원합니다.
이 기술에 대한 투자 추세는 또한 자율적인 방위 산업을 구축하고 미국에 대한 의존도를 줄이는 것에 대한 유럽의 논쟁과 관련이 있습니다. 독일 방위 회사 헬싱의 항공 분야 책임자인 스테파니 링게만 여사는 이러한 시스템의 인공 지능 두뇌를 주권 보장 방식으로 제어해야 한다고 말했습니다.
독일과 프랑스는 최근 합동 전투기 개발 계획을 연기했지만 데이터 네트워크 및 관련 무인 항공기 시스템 개발을 통해 미래 공중전 시스템 프로그램의 일부를 유지하려고 노력하고 있습니다.
국방 전문가에 따르면 우크라이나의 전쟁은 센서와 통신 시스템을 방해하는 것이 직접 공격만큼이나 결정적인 의미를 가질 수 있음을 보여줍니다. 헬싱은 자사의 전자전기 모델이 자동 공격기 그룹과 협력하도록 설계되었다고 말했습니다.
많은 관심을 받고 있지만, "윙맨" 모델은 아직 전장에 배치되지 않았습니다. 보잉은 MQ-28 고스트 배트가 2029년부터 독일 공군에 배치될 수 있다고 밝혔습니다. 에어버스는 U760b 레이븐스톰 모델이 2030년대에 등장할 것으로 예상합니다. 한편, 제너럴 아토믹스의 YFQ-42A는 시험 단계에 있으며 미국 공군이 프로토타입 개발을 지원하기 위해 선택했습니다.
