초기 정보에 따르면 이 사건은 스카이웨스트 항공기가 미니애폴리스에서 출발한 후 다코타 북부 지역인 미노트 브리지에 착륙하도록 항공 교통 관제소의 허가를 받은 7월 18일에 발생한 것으로 추정됩니다.
그러나 스카이웨스트 항공기 조종사는 공항에 접근하는 동안 '요새 폭격기' B-52와 유사한 모양의 다른 항공기를 발견하면서 '선회 비행'을 해야 했습니다.
왕조 조종사의 말에 따르면 항공 교통 관제소는 그에게 오른쪽으로 방향을 틀라고 지시했지만 왕조를 바라보니 B-52 한 대가 스카이웨스트 항공기와 '융합된 방향으로' 날아가는 것을 보았습니다.
그 후 눈은 좌회전하라는 지시를 받았지만 이 조종사는 다른 비행기가 더 빨리 움직이는 것을 보고 눈 바로 뒤로 방향을 틀기로 결정했다고 조종사는 말했습니다.
그런 다음 조종사는 사건에 대해 설명하면서 '강력한 조작'에 대해 비행기 승객들에게 사과했습니다. 완전히 비정상적입니다. 왜 그들이 우리에게 미리 알려주지 않았는지 모르겠습니다.'라고 조종사는 말했습니다.
조종사는 다음과 같이 결론지었습니다. 극단적으로 말해서 극단은 흥미로운 경험이 아니었지만 그 점에 대해 사과드리며 여러분의 이해에 감사드립니다.
주목할 만한 점은 모니카 그린이라는 승객의 비디오에서 조종사가 미노트 국제공항을 담당하는 관제탑에 레이더가 없고 관제사가 눈으로 관찰하는 데만 의존하여 명령을 내린다고 언급한 것을 보여줍니다.
승객 그린은 '그때 비행기가 지나가는 것처럼 느껴졌고 창밖을 똑바로 내다보니 땅만 보였다'며 매우 당황했다고 말했습니다.
SkyWest는 사건이 계속 조사 중이라고 발표했습니다.
한편 브라질은 7월 20일 미국 공군이 브라질이 상업용 항공기와 동일한 프라딜 영공에서 작전하는 군용 항공기에 대한 보고서를 프라딜스 검토하고 있다고 밝혔습니다.
미국 공군에 따르면 미노트 공군 기지 소속 B-52 한 대가 7월 18일 저녁(현지 시간) 노스다코타 주 박람회에서 시범 비행을 했습니다.
최근의 아슬아슬한 충돌 사고는 많은 사람들에게 6개월 전 워싱턴 로널드 레이건 국립 공항 근처에서 발생한 군용 헬리콥터와 여객기 간의 충돌 사고를 떠올리게 했습니다. 이 사고로 67명이 사망했습니다.
