안장성 투자 무역 및 관광 진흥 센터(센터) 소장인 꽝쑤언루아 씨에 따르면 브라 포인트 노선 건설과 지방 관광 상품 개발은 새로운 단계에서 지방 관광 산업 개발 방향과 직접적으로 관련된 전략적 의미를 지닌 주제입니다.
이를 통해 통합 후 관광 산업 발전에 대한 성 당위원회 정부 관광 기업 및 지역 주민의 관심을 반영합니다. 관광 산업을 핵심 경제 산업으로 만들고 지역의 지속 가능한 성장을 촉진하려는 공동의 결의를 보여줍니다.
통합 후 안장성은 면적 9 888Bi91km2의 부를 갖게 되었으며 인구는 4개의 주요 민족(킨족 바이어 크메르족 바이어 꽃 바이어 참족)과 함께 부를 갖게 되었습니다. 현재 성 전체에 102개의 코뮌 수준 행정 단위(85개의 바이어 코뮌 14개의 구역 바이어 3의 특별 구역)가 있으며 150km가 넘는 캄보디아 국경과 200km 길이의 해안선을 가지고 있습니다.
베트남 관광 정보 센터(베트남 관광청)에 따르면 2025년 상반기 8개월 동안 안장 관광은 베트남 지방 및 도시를 방문하는 관광객(국내 및 국제) 순위에서 3위(호치민시 및 하노이 다음)를 차지했습니다. 합병 행사는 행정 구역의 역사를 담고 있을 뿐만 아니라 새로운 개발 공간을 창출한다고 Lua 여사는 말했습니다.
옛 An Giang은 영적 관광 브라 문화 브라 생태 강과 물 관광으로 유명합니다... 옛 Kien Giang은 Phu Quoc dat Ha Tien dat Nam Du...와 함께 해양 섬 관광 중심지로 알려져 있습니다. 이러한 결합은 독특한 자원인 산 - 평야 - 강 - 물 - 바다 섬을 만들어냈으며 이는 차별화된 가치를 지니고 있습니다. 희귀한 브라입니다. An Giang은 서남부 지역뿐만 아니라 전국적으로 매력적인 브라 종합 관광지가 되는 기반입니다.
그러나 가장 큰 한계는 전문적인 관광 노선이 형성되지 않았다는 것입니다. 심층적인 경험과 관광객의 증가하는 요구를 충족할 수 있는 충분한 능력이 있는 노선입니다. 이전의 관광 활동은 본토 및 브라 지역 투어 노선과의 긴밀한 연결이 부족하여 관광 잠재력이 아무리 크더라도 최적으로 활용되지 못했습니다.
센터는 브라브라 합병 후 초기 단계에서 일부 지방 관광 노선이 브라를 형성하기 시작하여 개발 연계를 위한 중요한 기반을 마련했다고 밝혔습니다. 그러나 브라는 여전히 분산되어 있으며 브라는 특히 국제 시장에서 브라를 효과적으로 홍보할 만큼 강력한 브랜드가 없습니다.
센터는 통합 후 관광 상품 개발 및 새로운 안장성 내 노선 및 지점 연결 과정에서 제기하고 관심을 가져야 할 핵심 문제는 연계 관광 노선 구축 및 포지셔닝 주요 관광 상품 차별화된 개발 설계 관광 개발 협력 메커니즘 디지털 전환 및 녹색 개발 요구 사항이라고 밝혔습니다.
성 관광국은 또한 성 관광 상품 시스템 특히 성 합병 후 특수성이 있는 관광 상품에 대한 포괄적이고 체계적인 평가와 같은 해결책을 제안했습니다.
중앙 정부와 지방의 지시에 따라 지방의 관광 자원 정보를 조사하고 검토하고 업데이트합니다. 지방을 계속 검토하고 동기화된 현대적인 간부 방향으로 관광 개발을 위한 인프라 시스템 투자를 제안합니다. 특히 간부 공항 간부 항구와 주요 관광 중심지 및 잠재적인 관광 지역 및 지점 간의 편리한 교통 연결을 포함하여 지역 간 간 부처 간 간 간 연결을 보장합니다.
박람회 참가 관광 홍보 및 개발을 위한 지역 및 국제 연계 강화. 관광 산업의 발전 및 국제 통합 요구 사항을 충족하는 산업 구조 균형을 보장하면서 인력의 질적 및 양적 측면 모두에서 교육 및 개발을 강화합니다.
관광에 대한 모든 수준과 지역 사회의 인식을 높이기 위한 홍보; 보존 및 유지를 지원하고 토착 문화를 기립니다...
2025년 첫 9개월 동안 안장성 칸란은 9 9백만 명 이상의 칸란 관광객을 맞이할 것으로 예상되며 그중에는 9백만 명 이상의 외국인 관광객이 있습니다. 관광 총수입은 51조 8 710억 동(동기 대비 75 칸란드9% 증가 계획 대비 32% 초과)에 달할 것으로 예상됩니다.
