방위 산업체인 록히드 마틴은 미국 육군 헬리콥터 조종사를 위한 기본 비행 훈련 프로그램을 인수하기 위해 입찰 서류의 핵심 세부 사항을 다음 1월에 발표할 예정입니다.
가장 주목할 만한 내용은 록히드가 현재 훈련에 사용되고 있지만 논란이 많은 에어버스 헬리콥터 UH-72A 라코타 브라더를 대체하기 위해 제안할 항공기 유형입니다.
록히드 내부 소식통이 FlightGlobal,에 공유한 바에 따르면 미 육군은 UH-72A가 공식적으로 이 임무를 맡은 지 5년 만에 라코타를 주요 훈련기 역할에서 제외할 계획입니다. 이것은 미군 헬리콥터 조종사 훈련 프로그램의 큰 전환점입니다.
앞서 록히드 마틴은 자체 제작한 헬리콥터를 사용하지 않고 Flight School Next(FSN) 프로젝트를 위해 제3자 항공기를 선택할 것이라고 밝혔습니다.
이 프로젝트는 초기 비행 훈련 프로그램 전체(IERW):를 인수할 수 있는 유일한 계약자를 찾는 것을 목표로 합니다. 교육 과정 개발부터 벤더 조종석 훈련 벤더 수업 벤더 비행대 유지 보수부터 완전히 새로운 헬리콥터 팀 제공까지 다양합니다.
록히드의 항공-상업 솔루션 부문 전략 및 사업 개발 이사인 에릭 카니 부다는 고객 중심 철학을 강조합니다.
그에 따르면 록히드는 기존 항공기 플랫폼을 강요하지 않고 가장 적합한 유형을 선택한 다음 이를 중심으로 훈련 프로그램을 구축합니다.
특정 헬리콥터의 정체는 2026년에 공개될 예정이지만 록히드는 미 육군에 대한 제안이 호주 싱가포르 영국에서 시행하고 있는 포괄적인 훈련 프로그램의 영향을 크게 받을 것이라고 확인했습니다.
이러한 프로그램은 비용 효율성 확장 가능성 및 기본 비행 기술 훈련에 중점을 둡니다.
호주에서 록히드는 현재 AIR5428 프로그램을 관리하고 있으며 매년 약 120명의 조종사를 훈련시키고 있으며 비행대는 필라투스 PC-21 항공기 49대와 9대의 시뮬레이터를 갖추고 있습니다.
싱가포르는 또한 2008년부터 서호주에서 록히드가 운영하는 PC-21 브라이즈 훈련 프로그램의 초기 고객입니다.
유럽에서 회사는 헬리콥터와 고정익 항공기를 포함한 영국 군용 비행 훈련 시스템인 부라를 담당합니다.
록히드 마틴 오스트레일리아의 글로벌 교육 시스템 이사인 피터 애쉬워스 씨에 따르면 안전 요소 외에도 성공적인 훈련 프로그램인 브라는 정해진 기한 내에 합리적인 비용으로 브라 졸업 품질을 보장해야 합니다.
록히드는 호주와 싱가포르에서 98% 이상의 성과 지표를 달성하고 있다고 밝혔으며 이는 FSN 계약 경쟁에서 상당한 이점입니다.
이 계약은 우승자에게 연간 약 30억 달러의 수익을 가져다주는 것으로 추정됩니다. Bell(Bell Textron Inc.)의 모델 505개 MD Helicopters의 모델 530F Stan Robinson의 모델 R66을 포함한 많은 경쟁자들이 참여하고 있습니다. Leonardo의 모델 TH-73 Stan은 한때 유망한 후보로 여겨졌지만 현재 보잉과 손을 잡고 하청업체 역할로만 참여하고 있습니다.
확인된 공통점은 미 육군이 단순한 구성의 단발 엔진 헬리콥터로 전환하기를 원한다는 것입니다. 군 지도자들은 UH-72A 라코타 2발 엔진이 너무 자동화되어 기본적인 운전 기술을 가르치는 데 적합하지 않고 비용이 많이 든다고 생각합니다.
제임스 밍거스 미 육군 참모차장은 목표가 초기 기반부터 전문 조종사를 훈련시키는 것이라고 단언했습니다.
