YFQ-42A 복합 전투기(CCA)는 미국 최고의 군사 계약자인 General Atomics Aeronautical Systems, Inc.(GA-ASI)가 개발한 로열 윙맨(인공 지능(AI)을 장착하여 유인 항공기와 함께 비행하고 직접 지원하는 무인 전투기) 모델로, 4시간 이상 지속된 반자동 시험 비행을 완료하여 군사 무인 시스템의 자율 항법 능력을 완성하는 여정에서 중요한 진전을 이루었습니다.
최신 테스트에서 YFQ-42A는 RTX 군사 그룹의 회원사인 콜린스 에어로스페이스에서 개발한 Sidekick Collaborative Mission Autonomy 소프트웨어를 통합했습니다.
이 조합을 통해 무인 항공기의 임무 시스템은 자율 주행 플랫폼과 원활하게 통신하여 명령이 정확하고 안정적으로 실행되도록 보장합니다.
GA-ASI에 따르면 비행 중 지상 제어 스테이션은 자율 주행 모드를 활성화하고 항공기에 직접 일련의 임무를 보냈습니다.
YFQ-42A는 이후 4시간 이상의 연속 작동 동안 높은 정확도로 요구 사항을 자동으로 수행합니다.
테스트 결과 Sidekick 소프트웨어의 임무 자치 능력과 비행 제어 시스템의 유연성이 다양한 작전 시나리오에 충족할 수 있는 것으로 나타났습니다.
데이비드 R. 알렉산더 GA-ASI 회장은 Sidekick을 YFQ-42A에 통합하는 것은 무인 항공기 분야에서 회사의 운영 효율성을 혁신하고 개선하려는 약속을 보여준다고 말했습니다.
그는 콜린스 에어로스페이스와의 협력이 점점 더 복잡해지는 작전 요구 사항을 충족하는 첨단 자율 주행 솔루션을 제공하는 데 도움이 된다고 강조했습니다.
콜린스 에어로스페이스 측에서 전략 방위 솔루션 담당 부사장인 라이언 번지는 제너럴 아토믹스의 플랫폼에 사이드킥을 신속하게 통합한 것이 개방형 시스템 방법의 강점을 입증한다고 말했습니다.
라이언 번지에 따르면 이 기술은 전투와 관련된 많은 행동을 즉시 지원하고 미래 업그레이드에서 유연성을 유지할 수 있습니다.
GA-ASI는 YFQ-42A와 Sidekick의 조합을 국방용 차세대 자율 주행 시스템을 향한 진전으로 묘사하며, 심지어 전투에서 자율 주행 능력에 대한 새로운 기준을 설정할 수도 있습니다.
로열 윙맨은 유인 항공기와 협력하여 작전 범위를 확장하고 조종사의 위험을 줄이며 임무 효율성을 높이는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
앞으로 GA-ASI는 YFQ-42A에 대한 고급 자율 비행 시험을 계속할 예정이며, 버튼 하나로 자동 이착륙하는 것과 같은 이전의 이정표를 이어갈 것입니다.
이러한 조치는 무인 항공기가 현대 작전 전략에서 점점 더 중심적인 역할을 수행하는 국방 분야에서 자동화 추세가 증가하고 있음을 보여줍니다.
