5월 16일, 호치민시 도시 기반 시설 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 총 투자액이 9조 동 이상인 탐르엉 - 벤깟 - 느억렌 운하 기반 시설 건설 및 환경 개선 프로젝트가 현재 시공량의 약 79%를 달성했다고 밝혔습니다.
그중 제방 항목과 연결된 하수구 및 배출구 시스템은 약 98%에 달합니다. 교통 및 인프라 항목은 약 59%에 달합니다.
현재까지 전체 노선은 약 37.5km가 개통되었으며, 많은 구간이 아스팔트 포장, 녹지 조성, 보도 포장 및 기존 인프라와의 연결이 완료되었습니다.
도시 기반 시설 위원회는 2026년 말까지 전체 공사를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.
그러나 프로젝트 진행 상황은 많은 문제로 인해 영향을 받고 있습니다. 현재 9건의 부지 인도가 완료되지 않았고, 일부 위치에서 주민들이 시공을 방해하여 계약자가 시행할 수 없습니다.
또한 기술 인프라 이전 작업, 특히 프로젝트 범위 내에 있는 중저압 전선, 변전소 및 통신 케이블이 아직 완료되지 않았습니다.
건축 자재 공급의 어려움도 시공 진척에 큰 압력을 가하고 있습니다. 도시 기반 시설 위원회에 따르면 건축 자재 및 석유 가격은 지속적으로 변동하는 반면 아스팔트 콘크리트 공급은 부족합니다. 게다가 잉여 토지 투기장은 여전히 관할 당국으로부터 위치 승인을 받지 못했습니다.
어려움을 해결하기 위해 도시 기반 시설 위원회는 지방 당국과 협력하여 부지 인도가 완료되지 않은 경우를 완전히 처리하고 기술 기반 시설 이전을 가속화하고 있습니다. 동시에 해당 부서는 관련 부서에 잔여 토지 매립지 및 건설 자재 공급 문제 처리 지침을 요청하는 문서를 보냈습니다.
도시 기반 시설 위원회는 계약자의 진행 속도를 계속 조정하고, 건설 현장을 정기적으로 점검하고, 인력, 장비, 자재를 검토하고, 진행 속도가 느린 시공 부서에 상기시키는 회의를 조직할 것이라고 밝혔습니다.
진척도를 개선하지 못한 시공업체에 대해 위원회는 계약 위반 통지서를 발행하고 규정에 따라 처벌하며, 심지어 컨소시엄 내 시공업체에 더 나은 물량을 이전하는 것을 고려할 것입니다.
마찬가지로 총 투자액이 7조 3천억 동이 넘는 도이 운하 북쪽 둑 준설, 기반 시설 건설 및 환경 개선 프로젝트도 부지 문제로 어려움을 겪고 있습니다.
이 프로젝트의 보상, 지원 및 재정착 비용은 거의 6조 동이며 1,604가구에 영향을 미칩니다.
현재까지 1,480가구가 부지를 인도했고, 123건은 아직 인도되지 않았습니다. 그중 찬흥동에는 57건, 푸딘동에는 66건이 남아 있습니다.
도시 기반 시설 프로젝트 관리위원회는 시공 진척도를 보장하기 위해 지방 정부와 협력하여 토지 회수에 집중하고 있으며, 2026년 5월까지 3개 입찰 패키지의 전체 부지를 인도하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.
프로젝트는 3개의 건설 패키지로 나니다. 그중 패키지 1은 약 36%의 물량을 달성했으며 2026년 12월에 완료될 예정입니다. 패키지 2는 약 52%를 달성했으며 2026년 9월에 완료될 예정입니다. 패키지 3은 계약자 선정을 완료했으며 2027년에 완료될 예정입니다.
도시 기반 시설 위원회에 따르면 부지 외에도 기존 기술 기반 시설 시스템, 특히 중압 및 저압 전기가 이전되지 않아 시공 진척에 큰 영향을 미치고 있습니다.
현재 해당 부서는 찬흥동 및 푸딘동 투자 건설 프로젝트 관리위원회와 협력하여 기술 인프라 보상 서류를 작성, 심사 및 승인하고 있습니다.
