하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트는 길이가 약 120km이며, 그 중 꽝닌성을 통과하는 구간은 길이가 거의 40km이고, 마오케, 호앙꿰, 옌뜨, 우옹비, 동마이, 하안, 뚜언쩌우의 7개 동을 통과합니다.
회수해야 할 총 면적은 약 273.13ha(성 전체 프로젝트의 총 면적 약 278ha 중)이며, 그 중 부지 정리(GPMB)가 필요한 총 면적은 156.22ha입니다.
꽝닌성 농업환경부에 따르면 현재까지 지방 당국은 24.9ha(117가구, 개인 및 1개 조직)의 토지 정리를 완료하여 15.9%를 달성했습니다. 지방 당국이 관리하는 33.46ha의 공공 토지 면적 회수를 완료했습니다(100% 달성). 48.69ha(전체 노선 면적의 25.8% 달성)를 투자자에게 인도했습니다.
특히 뚜언쩌우 및 마오케 2개 동은 투자자에게 전체 부지를 완료하고 인도했습니다.
응옥타이호앙 꽝닌성 농업환경부 부국장에 따르면 현재 꽝닌성은 토지 출처 확인, 보상 계획 공개 및 주민들에게 자금 지급에 집중하고 있습니다.
2026년 9월 30일 이전에 부지 정리를 완료하고 투자자에게 인도하는 일정을 준수하기 위해 꽝닌성은 각 부서 및 부문에서 21명의 고도로 전문적인 간부 및 전문가를 동으로 파견하고 프로젝트 부지 정리 작업을 지원하기 위해 이동팀을 구성했습니다.
앞서 2026년 4월 15일, 꽝닌성 인민위원회는 프로젝트 시행을 위해 성 인민위원회 위원장을 팀장으로 하는 실무 그룹을 설립하는 결정을 발표했습니다.
이와 함께 꽝닌성은 꽝닌을 통과하는 구간의 부지 정리 작업을 수행하기 위해 2조 7,600억 동을 할당하기로 결정했습니다.
하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트는 2026년 4월 12일에 착공되었으며, VinSpeed 고속철도 투자 개발 주식회사(Vingroup 그룹)가 투자자이며, 총 투자액은 147조 동 이상입니다(GPMB 제외).
노선은 복선, 1.435mm 레일 궤간, 전기화, 최대 속도 350km/h(하노이 구간 120km/h)로 설계되었습니다. 기술 시스템, 신호, 장비는 지멘스 모빌리티(독일)에서 제공할 예정이며, 기술 이전 로드맵이 함께 제공됩니다.
전체 노선에는 3,400개 이상의 교각이 있으며, 특히 꽝닌을 통과하는 구간은 약 1,108개 교각입니다. 주목할 만한 점은 대부분의 노선이 고가(약 116km)이며, 약 4km만이 지반 위를 통과한다는 것입니다.
노선은 꼬로아 역(하노이)에서 시작하여 하롱 역에서 끝나고, 지아빈, 닌싸, 옌뜨 환승역과 하롱에 위치한 차량기지를 통과합니다.
완공 후 2028년에는 하노이에서 하롱까지 이 철도 노선의 이동 시간이 약 30분으로 단축될 것으로 예상됩니다. 운행 빈도는 30분/편이며, 예상 생산량은 2028년에는 연간 200만 명 이상, 2050년에는 1,500만 명 이상입니다.
