Binh Duong 지방과 행정 구역을 합병한 후Bia Ba Ria Vung TauBia TPHCM은 다중 중심 '슈퍼 도시'로서의 역할을 점차 형성하고 있습니다. 이러한 배경에서 호치민시 북부 지역(구 Binh Duong 지방)의 주요 도로 3개 노선인 DT743Bia DT746 및 DT747B를 완공하고 운영에 투입한 것은Bia 북부 주요 산업 지역의 교통 압력을 해소할 뿐만 아니라 지역 연결 인프라에 획기적인 발전
총 길이 47km가 넘는 3개 노선 총 투자액 약 2조 4천억 동의 버스 정체 '블랙 스팟'이었던 버스는 이제 6~10차선으로 확장되었습니다. 이것은 전략적 교통 축일 뿐만 아니라 합병 후 인프라 개발 방향에 대한 명확한 증거입니다.
DT746 노선은 길이 15km 도로 폭 38m 6차선 버스 도로로 기존 빈즈엉 북부 지역인 떤우옌 버스 북부 떤우옌 버스 푸자오 버스 바우방 버스를 연결하는 역할을 합니다. 2025년 6월부터 사용된 이 노선은 버스 이동 시간을 단축하고 운송 비용을 줄이며 호치민시 4차 순환 도로와의 편리한 연결에 기여합니다.
DT747B 노선은 길이가 거의 20km에 달하며 남탄우옌 산업 단지에서 미에우옹쿠브라 교차로까지 DT743 도로와 연결됩니다. 이곳은 VSIP I 찬 남탄우옌 찬송탄브레이와 같은 일련의 주요 산업 단지를 통과하는 세로축으로 기반 시설 과부하로 인해 만성적으로 막혔던 차량 흐름을 해소하는 데 중요한 역할을 합니다.
Mieu Ong Cu에서 Song Than Vien까지 약 12km 길이의 DT743 노선은 현재 6–10차선으로 확장되었습니다. 이 노선은 교통에 참여하는 차량의 양이 매우 많습니다. An Phu-6 교차로 지역에서는 도로 폭이 최대 10차선입니다. 이전에는 구 Binh Duong성의 기능 부서도 교통 체증을 완전히 해결하기 위해 이 지역에 다리와 지하차도를 건설할 것을 제안했습니다.
3개 노선 완공은 교통 및 현지 화물 운송 수요를 해결할 뿐만 아니라 호치민시 확장의 인프라 개발 전략에서 중요한 조각이 될 것입니다. IS 합병 후 기존 Binh Duong 지역은 주요 물류 및 산업 허브 역할을 맡게 되며 롱탄 공항 까이-티바이 항만 시스템 및 순환 도로 및 고속도로를 통한 호치민시 중심부와 직접 연결됩니다.
