2개월 이상의 운행 후 박마이 익스프레스 열차는 점차 안정화되어 각 운행당 500명 이상의 승객, 주로 닌빈 기지에서 근무하는 박마이 병원의 간부 및 의사를 수송하고 있습니다.
백마이 익스프레스 열차, 열차 번호 PL1 및 PL2는 6월 26일부터 공식적으로 운행을 시작하여 하노이와 닌빈 시설 간의 백마이 병원 간부 및 의사의 이동 요구를 충족합니다.
일정에 따르면 기차는 하노이역에서 6시 15분에 출발하여 지압밧역에서 승객을 태우고 7시 22분에 푸리역에 도착합니다. 이곳에서 승객은 닌빈의 박마이 병원 시설로 환승하는 차량을 배정받습니다.
고정 여정 조직은 간부, 의사, 간호사가 특히 특정 시간대에 진료, 치료 및 근무 일정이 있는 사람들이 이동 시간을 주도적으로 관리하는 데 도움이 됩니다.
응우옌 뚜언 뚱 부교수 겸 박사 - 백마이 병원 부원장은 이동 시간을 보장하는 것이 의료진에게 중요한 의미가 있다고 말했습니다. 도로와 비교했을 때 철도는 교통 체증에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 되어 병원이 인력 배치에 더 적극적으로 대처할 수 있도록 지원합니다.
열차는 9량의 부드러운 좌석과 에어컨으로 구성되어 있습니다. 이동 시간 동안 간부, 의사, 간호사는 휴식을 취하거나 아침 식사를 하거나 근무일을 시작하기 전에 업무를 처리할 수 있습니다.
초기 운영 기간 후 열차를 이용하는 승객 수가 점차 증가하여 현재 1회 운행당 500명 이상 수준을 유지하고 있습니다.
이동 수요가 증가함에 따라 철도 산업은 9월부터 64인승 객차를 열차에 추가했습니다.
객차 추가는 하노이-닌빈 노선에서 간부, 의사, 간호사의 이동 요구를 충족시키기 위해 서비스 능력을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
철도 부문에 따르면, 박마이 익스프레스와 하이퐁 공무원 열차는 정기적이고 안정적인 이동 수요가 있는 승객 그룹을 위한 열차 조직 능력을 보여주는 초기 모델입니다.
일반적인 방식으로 운영하는 대신 일정 및 서비스 계획은 각 승객 그룹의 특정 요구 사항을 기반으로 구축됩니다. 이것은 철도 산업이 적절한 요구 사항이 있는 지역의 공무원, 공무원, 노동자, 학생, 대학생을 대상으로 확대를 연구하는 방향이 될 수 있습니다.
일부 간부, 의사, 간호사가 개인 교통 수단에서 철도로 전환한 것도 하노이-닌빈 도로 노선, 특히 출퇴근 시간대의 교통량을 줄이는 데 기여했습니다.
이를 통해 백마이 익스프레스 모델은 백마이 병원의 간부, 의사, 간호사에게 이동 수단을 추가하는 동시에 철도 산업이 승객의 실제 요구에 맞는 운송 제품을 연구하는 기반이 됩니다.
