103m 구간 아직 시공 불가
랑선 - 꽝닌을 연결하는 국도 4B의 Km18 - Km80 구간 업그레이드 프로젝트는 총 투자액이 거의 2조 3천억 동에 달하는 6 170km 이상의 길이를 가지고 있습니다.
이 프로젝트는 2024년 초에 착공되었으며 계획대로 2024년 말에 완료될 예정입니다.
그러나 2025년 11월 중순까지 부지 문제와 입찰 패키지 간의 불균일한 진행 속도로 인해 많은 항목이 여전히 목표를 달성하지 못했습니다.
랑선성 건설부에 따르면 전체 프로젝트에서 62개의 찬 98/63개의 찬 108km의 찬을 인도하여 노선 길이의 9 day4%를 달성했습니다.
록빈사 8가구에 속한 나머지 103m 구간은 주민과 관계 당국이 보상 방안에 합의하지 못해 아직 시공할 수 없습니다.
게다가 록빈-나즈엉 지역의 광전선 통신선 및 상수도관과 같은 여러 위치의 기술 인프라 시스템은 아직 이전되지 않았습니다.
현장에서 두 주요 입찰 패키지는 계속해서 굴착 쇄석층 쌓기 및 아스팔트 콘크리트 포장을 진행합니다.
그러나 두 입찰 패키지 간의 진행 상황에 뚜렷한 차이가 있습니다. XL08 패키지(Km43-Km80)는 좋은 시공 속도를 유지하고 있으며 도로 노반 버스 노반 구조 및 아스팔트 포장 항목이 모두 80~90% 버스 수준 이상에 도달하도록 보장하며 시공이 완료된 구간의 교통 안전 시스템을 완료했습니다.
반대로 XL07 패키지(Km18-Km43)는 상당히 느리고 많은 시공 항목이 20~50%에 불과하며 현재까지 교통 안전 시스템이 아직 시행되지 않았습니다.
주요 계약자는 프로젝트의 전반적인 계획에 영향을 미치는 늦어진 보상 생산량을 가진 단위로 평가되는 Xuan Quang Construction Joint Stock Company입니다.
현재까지 전체 프로젝트의 생산량은 약 1 07 07 걸/1조 5 480억 동에 불과하며 이는 69 걸5%에 해당합니다.
건설부는 11월 내에 GPMB를 완전히 처리하고 기반 시설을 이전할 것을 요구합니다.
이러한 현실에 직면하여 건설 투자 관리 경제국(건설부)은 랑선 건설국에 2025년 11월 내에 부지 및 기술 인프라에 남아 있는 모든 문제를 완전히 해결할 것을 요구하는 문서를 발행했습니다.
국은 주택 보상 계획 승인 완료 재정착 주택 지원 및 가구에 대한 충분한 지불을 요청합니다. 동시에 시공업체에 깨끗한 부지를 인도하기 위해 나머지 전체 기술 인프라 시스템을 이전할 것을 조직합니다.
투자자는 건설 현장에 정기적으로 출근하여 건설 상황을 직접 점검하고 발생하는 문제를 처리하고 공사 지연 단위에 대해 적시에 시정 조치를 취할 것을 요구받았습니다.
지방 정부에 보낸 문서에서 건설부는 남은 시간이 매우 제한적이라고 강조했습니다. 따라서 각 계약자의 진행 상황 확인은 매주 수행되어야 합니다.
국은 계약에 따른 시공 지연 및 품질 위반 사례를 엄격하게 처리할 것을 요구합니다.
입찰 진행 상황을 보장하기 위해 건설부는 계약자에게 최대 규모의 입찰 기계와 입찰 인력을 동원하여 '3교대 4교대' 연속 시공을 조직하고 입찰 지점을 확장하고 특히 입찰 도로 노반 입석 플라스틱 콘크리트 및 배수 시스템 항목에서 입찰을 동시에 진행하도록 지시했습니다.
계획에 따르면 기존 XL08 패키지는 2025년 11월 30일 이전에 완료해야 하고 기존 XL07 패키지는 2025년 12월 31일 이전에 완료해야 합니다.
프로젝트가 정해진 기한 내에 완료되지 않으면 건설부는 프로젝트를 지방 정부에 원상태로 인도하여 계속 관리하고 투자를 시행할 것입니다.
랑선성 건설부 대표는 언론과의 인터뷰에서 11월 15일부터 21일까지의 주간에 입찰자들이 약 300억 동의 생산량을 추가로 완료하는 것을 목표로 하고 있으며 플라스틱 콘크리트 포장 및 쇄석 배합 항목에서 속도를 높이는 데 집중하고 있다고 밝혔습니다.
