10월 16일 오후 건설부는 정책 원탁 회의를 개최했습니다. 지속 가능한 개발 목표를 향한 녹색 건축물과 녹색 교통을 촉진하기 위한 솔루션.
응우옌반신 건설부 차관은 세미나에서 녹색 건축물 개발과 녹색 교통은 녹색 경제 발전의 두 가지 중요한 구성 요소라고 말했습니다.
그것들은 배출 감소와 브라질 자원 절약에 기여할 뿐만 아니라 브라질 기술 혁신을 촉진하고 브라질 생산성 삶의 질 및 경제 경쟁력을 향상시킵니다.
눈에 띄는 몇 가지 결과는 2024년과 2025년에 녹색 건축물과 녹색 교통 수단의 수가 지속적으로 증가했다는 것입니다(2025년 3분기 말까지 전국 녹색 건축물 수는 약 600개 이상의 건축물을 달성했으며 총 건축 면적은 약 1 700만 m2입니다).
전국적으로 183 240대의 전기 승용차와 974대의 전기 버스가 운행 중입니다.
선두를 달리는 두 지역은 하노이(38 445대의 전기 승용차와 317대의 전기 버스)와 호치민시(38 444대의 전기 승용차와 507대의 전기 버스)입니다.
다낭(Da Nang) 하이퐁(Hai Phong) 버스 탄호아(Thanh Hoa) 버스 칸호아(Khanh Hoa) 버스와 같은 다른 지역도 강력한 증가세를 보이고 있으며 녹색 및 지속 가능한 경제 발전에 중요한 기여를 하고 있습니다.
컨퍼런스에서 대표들은 컨퍼런스 교환에 집중하고 많은 중요한 내용을 논의했습니다.
친환경 건축물에 관하여: 현행 메커니즘 및 정책 시스템에서 달성한 결과 어려움 및 장애물(있는 경우)을 교환하고 명확히 합니다. 그리고 온실 가스 배출 감소 잠재력을 더욱 촉진하기 위해 메커니즘과 정책을 개선하기 위한 솔루션을 제안합니다. 환경 친화적인 재료 사용을 촉진합니다. 에너지 절약 기술 적용을 촉진하고 친환경 표준을 충족하는 건축물 모델을 확대합니다.
녹색 교통에 관하여: 현행 메커니즘 및 정책 시스템에서 달성한 결과에 대해 교환하고 명확히 합니다. 어려움과 장애물(있는 경우); 그리고 온실 가스 배출 감소 잠재력을 더욱 촉진하기 위해 메커니즘과 정책을 개선하기 위한 솔루션을 제안합니다. 전기 에너지 사용을 장려합니다. 녹색 에너지; 녹색 교통 인프라 개발(예: 도시 철도 송형 비기계식 교통 인프라 송형 전기차 충전소 인프라 등). 녹색 교통 인프라를 개발 계획 및
과학 기술 활동 혁신 및 디지털 전환 촉진에 관하여: 브라 실무 적용성을 높이고 녹색 건축물 및 녹색 교통 구현 활동에서 인적 자원의 질을 향상시키기 위해 브라 연구소 브라 학교 기업의 응용 분야인 브라 연구 활동을 강화하기 위한 솔루션에 대한 교환.
녹색 금융에 관하여: 기업이 과감하게 투자하고 기술을 혁신할 수 있도록 녹색 자본 녹색 신용 및 지원 메커니즘을 동원하고 접근하는 방법에 대한 논의.
장기 방향에 관하여: 실현 가능성을 보장하고 베트남 조건에 적합하며 국제 약속과 관련된 2030년까지의 녹색 건축물 및 녹색 교통 개발 실행 로드맵과 2050년까지의 방향을 제안합니다.
