10월 8일 호치민시 건설국은 V-GREEN 글로벌 충전소 개발 주식회사(빈그룹 산하): 청년 돌격 공익 서비스 유한회사 및 도로 교통 인프라 관리 센터에 호치민시 일부 지역의 도로 교통 인프라 구조 보호 범위 내에 전기 자동차 충전소(에너지 공급소)를 설치하는 것에 대한 긴급 문서를 보냈습니다.
호치민시 건설부는 유료 주차를 위해 도로를 임시로 사용하고 있는 위치에 전기 자동차 충전소를 설치하는 것을 허용하는 정책을 승인했습니다. 주차 요금 징수는 Thanh nien xung phong 공익 서비스 유한 책임 회사가 계속 담당합니다.
현재 호치민시에는 유료 자동차 주차가 허용되는 20개 노선이 있으며 그중 1군은 이전에 12개 노선 5군은 이전에 3개 노선 10군은 이전에 5개 노선이 있었습니다.
간선 도로를 따라 사는 사람들의 생활과 사업에 미치는 영향을 제한하기 위해 건설국은 V-GREEN에 기존 공공 조명 기둥에 충전 기둥을 통합하여 보도 점유를 최소화하는 방안을 연구할 것을 제안합니다.
V-GREEN은 또한 법률 규정에 따라 시공 허가를 제안하기 위해 적합한 위치를 확인하기 위해 청년 자원 봉사 공익 서비스 회사와 긴급히 협력하도록 요청받았습니다.
호치민시 건설국은 다음 3개 지역에 전기 자동차 충전소 설치 위치를 합의했습니다.
Huyen Tran Cong Chua 도로(Ben Thanh 동 77번지부터 71번지까지의 녹지 구간)에는 3개의 충전 기둥이 있습니다.
Khanh Hoi 공원 – 위치 1 (Vinh Hoi 동 48번 도로 방향에서 본 음악 분수 왼쪽) 6개의 충전 기둥이 있습니다.
Khanh Hoi 공원 - 위치 2 (Vinh Hoi 동 48번 도로 방향에서 본 음악 분수 오른쪽) 6개의 충전 기둥이 있습니다.
도로 교통 인프라 관리 센터에서 조사 및 제안한 다른 28개 위치에 대해 호치민시 건설국은 V-GREEN이 관련 부서와 협력하여 위치 요구 사항을 검토하고 타당성을 평가하고 다음 단계에서 검토 및 승인을 위한 기반으로 각 위치를 구체적으로 제안할 것을 제안합니다.
앞서 호치민시 인민위원회 위원장은 건설부에 전기 충전소 및 청정 연료 공급소를 포함한 기존 녹색 교통 인프라 개발 계획을 긴급히 검토하고 업데이트하도록 지시했습니다.
Madrid의 지시에 따라 충전소 배치는 국가가 관리하는 공공 토지 기금을 우선적으로 사용하고 가구 소유 토지 사용 개인 소유 토지 사용을 최대한 제한합니다. Madrid 계획 과정과 병행하여 건설부는 호치민시 인민위원회에 적합한 전기 충전소 배치를 위한 공공 토지 기금 활용 계획을 자문할 것입니다.
교통 수단 배기가스 제어 계획에 따르면 호치민시 건설국은 버스 주차장 쇼핑 센터 및 주요 교통 축에 750~1 338개의 충전소를 건설하는 목표를 설정했습니다.
부이호아안 호치민시 건설부 부국장은 공공 충전소 인프라 공유 정책과 관련하여 정부와 부처 부서가 이 유형에 대한 기술 표준을 개발하고 있다고 밝혔습니다.
기본적으로 자동차 회사의 충전기(하드웨어)는 모두 동일하지만 관리 소프트웨어는 다릅니다. 기업은 일반적으로 자체 충전소 인프라를 제어하고 싶어하므로 공유 및 공유가 쉽지 않습니다. 이 회사의 자동차가 다른 회사의 충전소를 사용하는 경우 가장 큰 문제는 비용 계산 방법입니다. 이것은 정부가 계속 연구하고 있는 내용이며 회사는 정책을 개선하고 있습니다.'라고 An 씨는 말했습니다.
