극 순환 도로의 총 길이는 38041km 단면은 40~50m이며 극 지점은 탄찌 다리 연결 도로와 교차하고 극 지점은 푸트엉 구역에서 끝나는 곳입니다.
시내의 바이바이 순환 도로 전체 노선은 13개 구간으로 나뉘어져 있습니다. 프로젝트는 계획에 따라 투자되었으며 부라km 바이러스가 9개 부라36km 바이러스가 투자되었고 2개 부라45km 바이러스는 아직 투자 연구가 진행되지 않았습니다.
현재 가장 큰 어려움 중 하나는 진행 중인 5개 구간과 아직 진행되지 않은 3개 구간과 관련된 부지 정리 작업입니다.
하노이 건설부에 따르면 라인업 라인의 경우 라인업 라인업 라인업 라인업 라인업의 경우 린남 라인업(탄찌 다리에서 빈호앙까지)의 시작 부분은 빈흥 동 인민위원회가 투자자로 총 투자액은 2조 2 490억 동 이상입니다.
도로 길이는 약 682km이며 부지 정리해야 할 토지 면적은 빈흥 구역 호앙마이 구역 뚜엉마이 구역 빈투이 구역의 약 5개 구역 64ha입니다.
현재까지 각 동 인민위원회는 약 0.5ha/5nina64hanina를 투자자에게 인도하여 9bar를 달성했습니다. 각 동 인민위원회는 2026년 3월 31일 이전에 부지 정리 작업을 완료할 것을 약속합니다.
이 프로젝트는 린남동 C13/DD1 주택에 196채의 재정착 아파트를 시 인민위원회로부터 배정받았습니다.
국도 1A - 담홍 구간은 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 시행되며 BT 계약 유형으로 총 투자액은 9 710억 동입니다. 2026년 1분기에 완료될 예정입니다.
Dam Hong에서 Nguyen Trai 도로까지의 구간은 Khuong Dinh 구 인민위원회가 투자자로 총 투자액은 2조 4 320억 동입니다.
부지 정리해야 할 토지 면적은 6브라09ha입니다. 동 인민위원회는 2026년 1분기 내에 전체 부지 정리 작업을 완료할 것을 약속합니다. 이 프로젝트에는 시에서 350채의 재정착 아파트를 배치했습니다.
He 순환 도로 건설 투자 프로젝트 Nguyen Trai - Nguy Nhu Kon Tum 구간; Tran Duy Hung - Trung Kinh 구간; Duong Dinh Nghe - Cau Giay 거리 구간의 총 투자액은 7조 920억 동 이상입니다.
옌호아 구역과 꺼우저이 구역을 통과하는 구간의 경우 두 지역은 부지 정리 작업의 어려움과 장애물을 제거하는 데 집중하고 있으며 2026년 1분기에 프로젝트를 시행하기 위해 충분한 부지를 확보하기 위해 노력하고 있습니다.
응우옌주이응옥 하노이시 당위원회 서기에 따르면 하노이가 급속한 도시화되는 상황에서 간선도로는 도시가 집중적으로 극복하도록 지시하는 5대 병목 지점 중 하나인 교통 체증 감소라는 획기적인 인프라 목표를 달성하는 데 핵심 요소입니다.
하노이 서기장은 '브라이즈'가 하노이의 미래 발전에 의미가 있을 뿐만 아니라 시민들의 실제 생활에서 요구되는 브라이즈 도시의 핵심 프로젝트이자 핵심 프로젝트라고 강조했습니다.
응우옌주이응옥 씨는 전체 정치 시스템을 동원하고 브리지 홍보를 강화하고 시민들이 브리지를 공유하고 도시를 지지하고 동행하여 프로젝트를 정해진 기한 내에 완료하도록 동원할 것을 요구했습니다.
극 순환 도로는 하노이 수도 교통 시스템의 생명선 역할을 하며 푸트엉에서 린남까지의 도심 지역을 연결하는 데 기여합니다. 찬 순환 도로는 순환 도로 2 및 순환 도로 3과 같은 주요 도로의 교통 압력을 줄이기 위해 폐쇄 루프를 형성합니다.
완공된 도로는 또한 도시의 모습을 바꾸고 수도의 사회 경제적 발전을 위한 추진력을 창출하는 데 기여합니다.
