Ton That Thuyet 도로 - 이전 4군 중심부와 호치민시 남부 지역을 연결하는 Kenh Te 변두리 노선 - 수년 동안 좁고 노후화되었습니다. 이제 이 노선은 4배로 확장될 준비를 하고 있으며 거의 10년 동안 '움직이지 않은' 후 새로운 Nguyen Kieu 다리와 눈 녹지 공원이 추가로 건설되었습니다.
Kenh Te 해안을 따라 간라 건설 간라 개조 톤 탓 투옛 도로 및 녹지 공원 확장 프로젝트는 총 투자액이 5조 6 210억 동이며 그중 간라 보상 부지 정리 및 재정착 비용이 총 투자 자본의 74%에 해당하는 4조 1천억 동 이상을 차지합니다.
이 프로젝트는 598가구에 영향을 미쳤으며 백지 철거 가구 461가구와 부분 철거 가구 137가구로 구성됩니다. 그중 Khanh Hoi 구에는 28가구 Xom Chieu 구에는 126가구 백지 철거 가구 100가구 일부 피해 가구 26가구 Vinh Hoi 구에는 444가구 백지 철거 가구 333가구 부분 피해 가구 111가구가 있습니다.
계획에 따르면 톤 탓 투옛(Ton That Thuyet) 도로(1번 도로에서 쯔엉 딘 허이(Truong Dinh Hoi) 도로까지) 구간은 7m에서 27m로 확장되며 6차선 규모입니다. 프로젝트에는 응우옌 키에우(Nguyen Kieu) 운하를 가로지르는 새 다리 건설(폭 27m) 기존 응우옌 키에우(Nguyen Kieu) 다리 개조 및 확장(25m) 켄 테(Ken
계획에 따르면 호치민시 인민위원회는 11월 14일에 개최될 예정인 회의에서 프로젝트 투자 정책 승인을 위해 호치민시 인민의회에 제출할 예정입니다. 승인되면 프로젝트는 2026-2029년 단계에서 시행될 예정이며 그중 2026년에는 부지 정리를 위한 간석 계획 조정이 시행됩니다. 2027년에는 착공하고 2028년 말에는 완공되어 사용될 예정입니다.
노동 신문의 기록에 따르면 현재 Ton That Thuyet 거리는 폭이 약 7m에 불과하며 양쪽은 보도를 점유하여 버스 판매 버스 수리를 하고 있으며 많은 구간에서 도로 표면이 노후화되었고 버스는 우기에 자주 침수됩니다. Nguyen Kieu 다리를 통과하는 구간은 '교통 체증 지점'이며 버스와 차량이 1미터씩 줄지어 있습니다.
이 노선을 통해 정기적으로 화물을 운반하는 소형 트럭 운전사인 쩐 반 호아 씨는 '아침이나 오후나 다리가 막혀서 다리를 건너는 데 15분이 걸릴 때도 있습니다. 새 다리를 건설하고 6차선을 확장하면 교통이 더 원활해질 것입니다.'라고 말했습니다.
완공되면 톤 탓 투옛(Ton That Thuyet) 도로 확장은 동기화된 기술 인프라와 함께 응우옌 코아이(Nguyen Khoai) 벤 반 돈(Ben Van Don) 버스와 같은 주요 축을 원활하게 연결하여 버스 중심부의 교통 압력을 줄이고 동시에 호치민시 남부 지역의 새로운 '녹색 허파'인 강변 공원 공간을 조성할 것입니다.
