Tay Ninh 지방을 통과하는 호치민시 3차 순환 도로 프로젝트(이전에는 Long An 지역에 속함)는 총 투자액 3조 40억 동으로 길이가 6조 84km입니다. 1단계에서는 설계 속도 100km/h의 4차선 고속도로와 양쪽에 60km/h 속도의 병행 도로를 건설합니다.
이곳은 호치민시 3차 순환 도로 프로젝트의 주요 노선 구간 중 하나입니다. 국가 주요 교통 시설인 브라는 총 길이 76km 이상이며 호치민시 동나이 및 떠이닌을 통과합니다. 완공되면 이 노선은 Ben Luc - Long Thanh 및 호치민시 - Trung Luong 고속도로 2개와 함께 호치민시 지역을 둘러싼 교통 축을 형성하여 도심을 통과하는 차량을 제한하고 브라는 이동 시간을 단축하고 브람 물류 비용을 줄이고 지역 연계 및 남부 지역 경제
Tay Ninh을 통과하는 구간은 9개의 입찰 패키지로 구성되어 있으며 그 중 3개의 주요 입찰 패키지는 입찰 패키지 XL1은 고속도로 노선을 시공하고 입찰 패키지 XL2는 강을 가로지르는 다리와 고가 다리를 건설하고 입찰 패키지 XL3은 Ben Luc - Long Thanh 고속도로와 연결되는 노선 끝 교차로를 시공합니다. Tay Ninh 지방 투자 건설 프로젝트 관리위원회에 따르면 9월 말까지 주요 입찰 패키지는 모두 계약 가치의 82%
총리의 지시에 따라 진행 상황을 보장하기 위해 건설 부서는 150명 이상의 노동자와 장비를 동원하여 이른 아침부터 늦은 밤까지 쉬지 않고 작업했으며 도로 표면과 보도를 완성하는 데 집중했으며 궁전은 12월 31일까지 전체를 인도하기 위해 노력하고 있습니다.
장기간 비가 내리는 날씨에도 불구하고 건설업체들은 여전히 여러 시공팀을 유지하고 있으며 잇달아 비탈면 쌓기 가드레일 건설 배수 시스템 완성 등의 항목을 서둘러 진행하고 있습니다. 수십 개의 교통 표지판도 설치를 기다리며 준비되었습니다.
주요 노선에서 Luong Hoa 코뮌(Tay Ninh)을 통과하는 XL1 입찰 패키지에 속한 많은 구간이 수 킬로미터에 걸쳐 아스팔트로 포장되었습니다. 노동자들은 도로 노반을 롤러로 운전하여 하루 종일 일하고 있으며 눈은 계획대로 완공 일정을 보장합니다. XL2 입찰 패키지에서 Tan Long 교차로를 통과하는 Tan Buu 고가도로는 다리 노면 발판 발판이 완료되었고 아스팔트 콘크리트 포장을 기다리고 있습니다. Cho Dem 강
입찰 패키지 XL3 – 벤륵-롱탄 고속도로와의 교차로 –는 현재 프로젝트 물량의 80% 이상을 달성했으며 그중 3번 순환 고가도로는 아스팔트 콘크리트로 포장되어 VEC에 인도되어 임시 개통되었습니다. 전체 프로젝트는 부서에서 속도를 내고 있으며 회사는 2026년에 계획대로 완료하고 운영에 투입하는 목표를 향해 나아가고 있습니다.
