5월 15일, 꽁화 거리의 차선 분리 방향 전환 계획이 공식적으로 운영에 들어갔습니다. 앞서 오늘 아침 피크 시간대에 기자는 C12 도로에서 웃틱까지 구간에서 차량 통행량이 여전히 많음에도 불구하고 차량 이동이 비교적 안정적인 것을 확인했습니다. 차량 흐름이 끊임없이 이어지고, 떤선 공항 관문 지역에서 흔히 볼 수 있는 혼잡하고 조금씩 움직이는 장면은 더 이상 없습니다. 많은 운전자와 오토바이 운전자는 이 도로를 통과하는 이동 시간이 눈에 띄게 단축된 것에 놀라움을 금치 못했습니다.
오후 퇴근 시간대에 Cong Hoa 거리의 교통 상황은 계속해서 원활하게 유지되었습니다. 이전에는 자주 발생했던 장시간 교통 체증과 비교했을 때, 방향 전환 차선을 적용한 첫날 도로는 이상할 정도로 한산해졌고, 차량 통행은 규칙적이며 주요 교차로에서 교통 충돌이 거의 발생하지 않았습니다.
응우옌민호앙 씨(떤선동)는 "저는 매일 꽁화 거리를 지나 출근하기 때문에 차이를 매우 분명하게 느낍니다. 이전에는 오후에 이 구간을 통과하는 데 거의 40분이 걸렸지만 지금은 훨씬 빠르게 이동합니다."라고 말했습니다.
오후 늦게 퇴근한 레남 씨(바이히엔동)는 꽁화 거리를 지나갈 때 평소처럼 교통 체증이 길지 않아 꽤 놀랐다고 말했습니다. "저는 공항 지역에서 일하는데, 예전에는 오후 5시쯤이면 이 구간이 거의 멈췄습니다. 오늘은 차가 여전히 많지만 꾸준히 달리고, 집에 더 빨리 돌아오기 때문에 꽤 놀랐습니다."라고 남 씨는 말했습니다.
새로운 교통 조직 계획에 따라 꽁화 거리는 시간별 유연한 차선 분리 모델을 적용합니다. 아침 출퇴근 시간에는 쯔엉찐에서 시내 중심 방향으로 4차선이 배치되고, 반대 방향은 2차선입니다. 오후 출퇴근 시간에는 중심에서 공항 관문 지역으로 나가는 차량 흐름을 우선시하기 위해 계획이 반전됩니다. 출퇴근 시간 외에는 도로가 이전처럼 각 방향 3차선 통행 계획으로 돌아갑니다.
차선 조정과 병행하여 호치민시는 Cong Hoa 도로 축의 일부 주요 교차로에서 "녹색 물결" 모델에 따라 교통 신호 제어 시스템을 구현하는 것을 결합합니다. 이 계획은 신호등 시간을 동기화하여 차량 흐름이 지속적으로 이루어지고 출퇴근 시간에 장시간 정차 상황을 제한하는 데 도움이 됩니다.
