4월 23일, 프로젝트 관리위원회 85(건설부)는 동나이성 인민위원회와 동나이성 공안 교통 경찰서에 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계 구성 프로젝트 2의 주요 노선을 임시로 운영할 때 교통 흐름을 분산하고 규제하는 데 지원을 요청하는 문서를 방금 발표했습니다.
계획에 따르면 2026년 4월 30일 이전에 롱탄 교차로에서 프로젝트 종점까지 18km가 넘는 비엔호아-붕따우 고속도로 2단계 주요 구간이 호치민시 지역의 3단계 프로젝트와 연결되어 임시로 운영될 예정입니다.
그러나 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계 구성 프로젝트가 아직 완료되지 않았고 호치민-롱탄 고속도로 구간이 확장 공사 중이어서 고속도로 교통 연결 조직에 많은 제한이 있습니다.
현재 유일하게 실현 가능한 방안은 차량이 붕몬 도로(롱탄사 인민위원회가 관리하는 도로)를 통해 고속도로에 접근하도록 조직하고, 이 도로의 오른쪽 갓길과 결합하여 고속도로에 직접 연결되는 구간을 추가하는 것입니다.
이 계획은 동나이성 인민위원회로부터 연구 및 제안을 위임받은 후 동나이성 건설국에서 합의했습니다.
그러나 85번 프로젝트 관리위원회에 따르면 붕몬 도로는 단면이 좁고 약 9m에 불과하며 도로변이 없고 양쪽에 인구 밀도가 높으며 롱안 시장, 재정착 지역 및 많은 학교와 가깝습니다. 이곳은 또한 록안-빈선 산업 단지로 연결되는 축이므로 차량, 특히 대형 트럭의 교통량이 자주 높은 수준입니다.
제한적인 인프라 조건에 직면하여 4월 21일 회의에서 교통 경찰국은 관련 부서와 함께 초기 단계에서 교통 압력을 줄이고 안전을 보장하기 위해 이 연결 방향을 통해 9인승 미만 자동차만 고속도로를 통행하도록 허용하기로 합의했습니다.
임시 운영을 위해 프로젝트 관리 위원회 85는 계약자에게 붕몬 도로 표면을 긴급히 수리하고 재포장하도록 지시하고 있습니다. 동시에 합의된 교통 조직 계획에 따라 안내 표지판, 금지 표지판 및 차량 제한 표지판 시스템을 완벽하게 설치합니다.
프로젝트 관리위원회 85는 동나이성 인민위원회에 관련 부서에 국민들이 국도 51호선에서 고속도로 접근 경로를 명확히 알 수 있도록 홍보를 강화하도록 지시할 것을 제안했습니다. 동시에 교통 경찰에 붕몬 도로 지역과 갓길 도로, 특히 출퇴근 시간과 공휴일에 정기적으로 순찰, 검문, 교통 분산 및 통제를 조직할 간부 및 전투원을 배치할 것을 제안했습니다.
