Can Tho - Ca Mau 고속도로가 서부 지역 교통 고립을 깨고 결승선을 향해 속도를 높입니다

완공 전 전력 질주

12월 초 27조 5 230억 동 이상의 총 투자액을 가진 프로젝트 건설 현장의 노동 분위기는 항상 매우 긴장된 상태였습니다. Can Tho 관문에서 Ca Mau까지 110km의 고속도로 노선이 정부의 지시에 따라 12월 19일까지 전체 공사를 완료한다는 목표를 보장하면서 '비단 띠'처럼 점차 형성되고 있습니다.

변덕스러운 날씨에도 불구하고 노동자들은 여전히 도로와 다리 하나하나에 몰두하고 있습니다. 응우옌 탄 찬 씨 - 고속도로 건설 노동자 - 는 고속도로가 자신이 살고 있는 지역을 통과하게 되어 매우 기쁘고 국가 주요 프로젝트에 기여하게 되어 자랑스럽다고 말했습니다.

12월 19일까지 완료해야 한다는 정보를 받았을 때 우리 형제들은 모두 진척 상황을 달성하기 위해 열심히 노력했습니다. 그것은 수년간의 기다림 끝에 모든 노동자와 서부 지역 사람들의 공동의 기쁨이 될 것입니다.'라고 응우옌 탄 찬 씨는 기쁘게 말했습니다.

Can Tho - Hau Giang 구간 1단계 구성 요소 운영 이사인 Dang Ngoc Minh 씨(My Thuan 프로젝트 관리 위원회)는 37개 찬드95km 찬드 길이의 1단계 구성 요소 프로젝트인 찬드가 현재 공사량의 93% 이상을 기본적으로 완료했다고 말했습니다. 부서는 12월 19일 이전에 주요 노선 부분을 완료하기 위해 찬드 교통 안전 구성 요소 설치의 일부 항목을 단호하게 구현하고 있습니다.

미투언 프로젝트 관리위원회는 12월 2일 현재 전체 노선의 일반적인 진척률이 현재 약 90%에 달한다고 밝혔습니다. 현재 시공사들은 1 150대의 기계 장비 2 100명의 인력을 집중하고 있으며 프로젝트를 정해진 기한 내에 완료하겠다는 최고의 결의로 3교대 4조로 시공을 조직하고 있습니다.

메콩 델타 지역에 새로운 개발 공간을 열어줄 것으로 기대

람 반 비 까마우성 인민위원회 부위원장은 지방에서 시행 중인 주요 교통 프로젝트가 특별히 중요하다고 밝혔습니다. 전략적 인프라 시스템을 완성하고 브라질 해양 경제 발전에 획기적인 발전을 가져오고 브라질 국방 및 안보를 보장할 뿐만 아니라 브라질의 새로운 활력을 불어넣고 조국 최남단에 있는 사람들의 신뢰와 기쁨을 강화합니다.

까마우성 인민위원회 부위원장에 따르면 까마우 주민들은 프로젝트가 새로운 개발 공간을 열고 지역 간 연결을 강화하고 상업 버스 관광을 촉진하고 일자리를 창출하고 지역의 기존 강점인 버스 잠재력을 최대한 활용할 것으로 기대합니다.

기업의 관점에서 Soc Trang 기업 협회 회장인 Tran Khac Tam 박사는 껀터-까마우 고속도로가 DBSCL 지역의 가장 큰 '병목 현상' 중 하나를 해결할 것이라고 말했습니다. 오랫동안 이 지역 전체의 버스는 국도 1호선과 좁은 지방 도로 시스템에 의존해 왔으며 이로 인해 화물 운송과 이동이 어려웠습니다. 고속도로가 운영되면 지역 경제 중심지 간의 이동 시간이 크게 줄어들 것입니다. 지방에서 지방으로의 연결이 좁아지고

Tran Khac Tam 박사에 따르면 고속도로가 교통 체증을 줄이고 운송 중단을 줄이는 데 도움이 되면 물류 및 수출입 기업이 큰 이익을 얻을 것입니다. 이는 생산 비용을 증가시키고 상품 경쟁력을 감소시키는 요소입니다. 운송 비용을 줄이면 농수산물 가공 산업 물류 산업 무역 왕국이 국내 및 국제 시장에서 이점을 높이는 데 도움이 될 것입니다.

Soc Trang 기업 협회 회장은 또한 최근 몇 년 동안 DBSCL 지역의 교통 인프라가 당과 국가로부터 강력한 투자 관심을 받고 있다고 알렸습니다. 세로 및 가로 축 고속도로가 점차 형성되어 지역 전체의 큰 발전을 위한 추진력을 창출하고 있습니다. 그리고 DBSCL은 국가와 함께 새로운 발전 단계로 나아가기 위해 '천시 - 지리 - 인화'를 수렴하고 있습니다.