Đoạn cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu đi qua địa phận Nghệ An dài khoảng 43,5 km. Đây là một trong các tuyến cao tốc Bắc – Nam do Nhà nước đầu tư sẽ được tổ chức thu phí trong thời gian tới, cùng với các tuyến Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây.
Thực hiện Thông báo số 01/TB-BXD ngày 8.1.2026 của Bộ Xây dựng, thời gian qua Cục Đường bộ Việt Nam đã giao các ban quản lý dự án liên quan chủ trì, chỉ đạo nhà thầu khẩn trương hoàn thành việc kết nối liên thông dữ liệu thu phí từ các trạm, đồng thời đồng bộ hệ thống back-end. Đây là cơ sở để đánh giá hiệu năng vận hành (KPI), tổ chức chạy thử nghiệm và tiến tới thu phí chính thức trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Theo đề án được phê duyệt, các dự án cao tốc Bắc – Nam đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước sẽ được tổ chức thu phí trong thời gian 7 năm, do Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp quản lý và thực hiện. Sau thời hạn này, cơ quan có thẩm quyền sẽ xem xét phương án quản lý, khai thác phù hợp với từng giai đoạn phát triển hạ tầng.
Trước đây, việc thu phí chỉ áp dụng đối với các dự án cao tốc đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuy nhiên, Luật Đường bộ có hiệu lực từ ngày 1.1.2025 đã bổ sung quy định cho phép thu phí đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, quản lý và khai thác. Việc thu phí nhằm tạo nguồn vốn cho công tác bảo trì, sửa chữa và đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới, không vì mục tiêu lợi nhuận.
Trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa bàn Nghệ An hiện có hai dự án thành phần là Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt, tổng chiều dài 99,3 km. Trong đó, chiều dài qua Nghệ An là 87,9 km. Đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt đã thu phí từ ngày 5.1.2025 do được đầu tư theo hình thức PPP.
Như vậy, khi cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu chính thức thu phí, toàn bộ tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận Nghệ An sẽ được tổ chức thu phí đồng bộ.
