시공 부지 병목 현상 해소
잘라이성 건설부 대표에 따르면, 뀌년-플레이쿠 고속도로 프로젝트는 총 길이 약 125km, 성내 17개 면, 동을 통과하며 총 투자액은 43조 7천억 동 이상입니다.
프로젝트를 시행하기 위해 약 942ha의 토지가 수용될 예정이며, 보상, 지원 및 재정착 비용은 약 4조 9천억 동으로 추정됩니다. 전체 노선에서 473가구가 거주지에 영향을 받고 있으며, 장기적인 생활 안정을 보장하기 위해 재정착이 배치될 것입니다.
현재 가장 큰 어려움은 법적 절차가 여전히 느리다는 것입니다. 반면 보상, 지원 및 재정착의 양은 매우 많습니다. 성 인민위원회는 각 코뮌에 시행 과정에서 어려움과 장애물을 종합하여 각 특정 사례를 해결하고 완전히 처리하기 위한 계획을 수립하도록 요청했습니다.
응우옌 뜨 꽁 호앙 잘라이성 인민위원회 부위원장은 "토지 출처 확인, 보상, 지원, 재정착 절차, 국가가 토지를 수용할 때 보상금을 계산하기 위한 구체적인 토지 가격 결정 및 승인에 집중해야 합니다."라고 강조했습니다.
프로젝트는 지속적으로 시공됩니다. 부지가 인도되는 즉시 시공사는 즉시 시공을 조직합니다. 구성 프로젝트 1(Km0+000 - Km22+000)만 13개의 시공 부스를 배치했습니다. 그중 XL. 01 패키지는 8개의 시공 부스를 동원하여 부지 정리, 유기물 박리, 도로 기반 시공, 안년 다리 말뚝 박기 및 북-남 고속도로 고가차도 시공 준비에 집중합니다.
XL. 02 패키지는 5개의 시공 팀을 배치하여 송콘, 하녜 교량의 부지 평탄화에 집중합니다. 말뚝 박기, 콘크리트 혼합 스테이션 설치 및 박스형 하수관 구조물 가공.
잘라이성은 2026년 2분기 내에 보상, 지원, 재정착 작업을 기본적으로 완료하기 위해 노력합니다. 2028년 6월에 구성 프로젝트 1을 완료하고 2028년 7월에 운영에 들어갑니다. 고속도로는 4차선으로 설계되었으며, 노폭은 24.75m, 설계 속도는 100km/h입니다. 완공 후 프로젝트는 무역 촉진, 물류 서비스 개발, 농산물 운송, 지역 간 연결 강화, 지역의 사회 경제적 발전을 위한 동력 창출에 기여할 것입니다.
노선 방향 조정, 투자 비용 절감
앞서 프로젝트의 품질, 안전 및 적시성을 보장하기 위해 잘라이성 인민위원회 위원장 팜안뚜언은 안케 고개를 통과하는 뀌년-플레이쿠 고속도로 건설 투자 프로젝트의 노선 방향 조정에 대한 정책에 동의했습니다.
이에 따라 Km22+000 지점에서 노선 방향은 북쪽으로 점차 조정되어 1B 계획에서 약 1.5km 떨어진 빈케 코뮌 지역에 속합니다. 그 후 노선은 북쪽 산비탈을 따라 안케 고개 지역(Km34+500)까지 이어지고, 남쪽 산비탈을 따라 1B 노선에서 약 3.5km 떨어진 곳까지 이어져 고도를 점차 높이고 Km39+960까지 경사를 줄입니다.
노선 방향 조정으로 프로젝트 길이가 약 1km 증가하고 부지 정리량이 약 10ha 증가했습니다.
그러나 잘라이성 기능 기관은 이 방안에 여러 가지 장점이 있다고 평가합니다. 터널 수 감소(2개에서 1개로), 특수 구조 교량 길이 감소(2,148m에서 552m로), 평균 경사도가 더 작습니다. 덕분에 건설 비용이 약 1조 840억 동 절감되었습니다.
현재 시행 중인 뀌년 - 플레이쿠 고속도로 외에도 일부 지역 투자자들은 플레이쿠(잘라이) - 부온마투옷(닥락) - 지아응이아(람동) 구간의 북-남 서부 고속도로 프로젝트 투자 연구 및 정책을 제안했습니다.
서부 축 고속도로 노선 투자는 총리가 승인한 2021-2030년 서부 고원 지역 계획, 2050년 비전에 따른 교통망 개발 방향과 일치합니다.
