메소 교량은 하위 프로젝트 3의 공공 투자 소규모 프로젝트에 속합니다. 공공-민간 파트너십 방식으로 고속도로 건설 투자 - 하노이 수도권 4차 순환 도로 건설 투자 프로젝트.
이 프로젝트는 길이가 약 52524km이며 홍반 코뮌(하노이)의 시작점인 흐우홍 제방과 따홍브라 제방을 통과합니다. 메소 코뮌(흥옌)의 끝점입니다.
브리다 설계에 따르면 메소 다리의 횡단면은 2개의 바이마르가 있으며 4차선 자동차 도로로 설계되었으며 각 측면에 오토바이 및 비동력 차량을 위한 차선이 배치되어 있습니다.
견인력 철근 콘크리트 다리는 5개의 경간으로 구성되어 있으며 흐우홍 제방과 홍강을 가로지릅니다(주요 경간 155m): 슈퍼 트라이스 경간 제방을 가로지르는 경간(주요 경간 90m).
메소 다리 건설 비용은 약 1조 8천억 동입니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 2025년 12월 중순 미소 다리 건설 현장에는 다양한 종류의 기계 바지선 바지선 보트 건설 자재 등이 건설 작업을 위해 집결되었습니다.
흥옌성 메소 코뮌에 속한 홍강 강둑에서 활발하게 진행되는 건설 현장에서는 수십 명의 노동자들이 교량 기초를 만들기 위해 말뚝 박기 시공을 위한 강철 케이지를 만들고 있습니다.
홍강을 가로지르는 미소 다리 프로젝트 시행 상황에 대해 하노이 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회는 프로젝트 기업이자 투자자가 현재 진행 중인 프로젝트(하노이 4차 순환 고속도로 주식회사)가 교량 진입로 말뚝 박기(말뚝 23개)를 시공하고 있다고 밝혔습니다.
프로젝트 관리위원회는 기존의 어려움과 장애물에 대해 기존은 흥옌성 메소아 코뮌 지역의 제방 외부 범위가 아직 완공되지 않았으며 길이는 약 410km 기존 면적은 2025년 12월에 인도되어야 하며 2026년 우기 및 홍수기 이전에 콘크리트 말뚝 박기 및 기둥 받침대 시공을 완료하고 30개월 완공(2028년 1분기)을 보장해야 합니다.
응우옌주이응옥 하노이시 당위원회 서기이자 하노이 수도권 4차 순환 도로 건설 투자 프로젝트 시행 지도위원회 위원장의 지시에 따라 늦어도 12월 31일까지 각 지역은 부지 정리 작업을 완료하여 시공사에 인도해야 합니다.
수도권 4차 순환 도로 프로젝트 시행 지도위원회 위원장은 브라가 4차 순환 도로 건설 시행과 함께 하노이 브라 흥옌 및 박닌을 포함한 지방 정부도 브라 노선을 연결하기 위해 다리를 조속히 완공해야 하며 여기에는 홍하 다리와 메소 다리가 홍강을 통과하고 호아이트엉 다리가 즈엉 강을 통과하는 것이 포함된다고 강조했습니다.
4번 순환 도로에 속한 Me So qua Hong Ha와 같은 다리는 완공되면 지역 간 연결을 강화하고 하노이와 흥옌 지방 간 이동 시간을 단축하고 박닌 암 푸토 암 탄찌 암 빈투이 암 탕롱 암과 같은 기존 다리의 부담을 줄일 것입니다. 새로운 다리 시스템은 또한 동기화된 교통망 형성에 기여하는 암 순환 도로 암 고속도로와 긴밀하게 연결됩니다.
사회 경제적으로 다리는 무역을 촉진할 기회를 열어주고 회사는 산업 단지를 개발하고 회사는 신도시를 개발하고 회사는 물류 비용을 줄이고 회사는 기업의 경쟁력을 높입니다. 강변 지방 사람들은 현대적인 인프라의 혜택을 받고 교통이 더 편리해졌습니다.
특히 홍강을 가로지르는 다리 건설은 수도를 확장하고 인구를 분산시키고 위성 도시를 개발하고 하노이를 현대적인 도시 다극 도시 지속 가능한 개발의 도시로 형성하는 계획을 실행하는 데 의미가 있습니다.
