9월 6일 공공-민간 파트너십 방식으로 고속도로 건설에 투자하는 하위 프로젝트 3 - 하노이 수도권 4차 순환 도로 건설 투자 프로젝트가 착공되었습니다.
프로젝트의 전체 노선은 길이가 11바르가 넘습니다(주요 노선 103바라8km와 노이바이-하롱 고속도로 방향으로 연결되는 노선 구간 9바라7km 포함). 총 투자액은 약 56조 3천억 동입니다. 1단계에서 프로젝트는 4차선 규모입니다.
이 프로젝트에는 총 길이 약 81km의 13개 고가 구간이 있으며 이는 노선 길이의 71% 이상을 차지합니다. 노선에는 홍강 즈엉강을 가로지르는 홍하 즈엉강 므소 즈엉강을 가로지르는 3개의 큰 교량과 8개의 교차로 및 포괄적으로 완공된 교차로가 있습니다.
10월에 북부 해양 및 수로 지국은 홍하 다리와 메소 다리 건설을 위해 수로 교통 제한을 발표했습니다.
홍하 다리의 경우 Km197+700에서 Km198+700 사이 지역을 통과하는 수로는 홍강 국립 수로(오른쪽은 오지엔 마을 관할 왼쪽 둑은 메린 마을 및 옌랑 마을 관할)가 홍하 다리 건설에 사용하기 위해 제한됩니다.
이곳의 수로 교통 제한 기간은 2025년 10월 10일부터 2027년 6월까지입니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 2025년 12월 중순 홍하 다리 건설 현장의 얼음 얼음 얼음 기계 바지선 얼음 배 얼음 건축 자재 등이 시공 작업을 위해 집결되었습니다.
활기찬 건설 현장은 오지엔비아사 지역의 홍강 강둑에서 열리고 있으며 수십 명의 노동자들이 교량 기초를 만들기 위한 말뚝 박기 시공에 사용될 강철 케이지를 만들고 있습니다.
강 한가운데 항목을 배치하기 위해 많은 바지선과 기계도 동원되었습니다.
브리즈 디자인에 따르면 홍하 다리의 횡단면은 2개의 브리즈가 있으며 4차선 자동차 도로로 설계되었으며 각 측면에 오토바이 및 비동력 차량을 위한 차선이 배치되어 있습니다.
응우옌주이응옥 하노이시 당위원회 서기의 지시에 따라 늦어도 12월 31일까지 각 지역은 부지 정리 작업을 완료하여 시공사에 인도해야 합니다.
하노이 시당위원회 서기는 4번 순환 도로 건설 시행과 함께 하노이도 노선을 연결하기 위해 다리를 조속히 완공해야 한다고 지시했습니다.
4번 순환 도로에 속하는 홍하(Hong Ha) 찬라 메소(Me So)와 같은 다리는 완공되면 지역 간 연결을 강화하고 하노이와 흥옌(Hung Yen) 지방 간 이동 시간을 단축하고 박닌(Bac Ninh) 찬라 푸토(Phu Tho) 찬라 푸토(Phu Tho) 찬라와 같은 기존 다리의 하중을 줄일 것입니다. 새로운 다리 시스템은 또한 찬라 순환 도로 찬라 고속도로와 긴밀하게 연결
사회 경제적으로 다리는 무역을 촉진할 기회를 열어주고 회사는 산업 단지를 개발하고 회사는 신도시를 개발하고 회사는 물류 비용을 줄이고 회사는 기업의 경쟁력을 높입니다. 강변 지방 사람들은 현대적인 인프라의 혜택을 받고 교통이 더 편리해졌습니다.
특히 홍강을 가로지르는 다리 건설은 수도를 확장하고 인구를 분산시키고 위성 도시를 개발하고 하노이를 현대적인 도시 다극 도시 지속 가능한 개발의 도시로 형성하는 계획을 실행하는 데 의미가 있습니다.
