오늘(5월 28일) 0시부터 롱비엔 다리는 수도 중심 지역의 교통 압력을 줄이는 데 기여하기 위해 수리를 위해 도로 부분의 운영을 거의 2개월 동안 일시 중단한 후 공식적으로 다시 개통되었습니다.
같은 날 아침 기록에 따르면 오토바이와 자전거 행렬이 롱비엔 다리를 통해 길게 늘어서 있습니다. 1세기 이상 된 다리는 중단 후 익숙한 교통 리듬을 만들어냅니다. 시내 쪽 다리 입구에서는 이른 아침부터 많은 사람들이 이전처럼 다른 노선을 우회하는 대신 다리를 통행하는 것을 선택했습니다.
다리 운영이 일시 중단되는 동안 많은 주민들이 쯔엉즈엉 다리 또는 인근 노선을 통해 이동해야 하므로 거리가 길어지고 이동 시간이 매일 약 15~20분씩 늘어납니다.
구시가지 사무실 직원인 응우옌 투 짱 씨는 "다리가 개통된다는 소식을 듣고 다리를 건너기 위해 일찍 출근했습니다. 이전처럼 붐비는 모습은 더 이상 없고 훨씬 편리합니다."라고 말했습니다.
직장인뿐만 아니라 많은 소상공인과 자유 노동자들도 홍강 양쪽 강둑 사이의 교통이 회복된 것에 대해 기쁨을 표했습니다. 잘람에서 시내로 농산물을 운송하는 응우옌안뚜언 씨는 다리가 다시 열리면 운송 시간이 크게 단축되고 상품이 더 신선해지며 거래가 더 편리해진다고 말했습니다.
거의 2개월에 걸친 수리 기간 동안 차량 교통은 Chuong Duong 및 Vinh Tuy 교량으로 이동하여 Nguyen Van Cu, Tran Nhat Duat, Tran Quang Khai 및 Minh Khai와 같은 많은 도로가 특히 출퇴근 시간에 종종 정체되었습니다.
기록에 따르면, 개통 첫날 차량 통행량이 더 합리적으로 분배되었고, 쯔엉즈엉 다리로 이어지는 일부 도로의 교통 체증이 현저히 감소했습니다.
롱비엔 다리는 운영 능력이 큰 다리가 아니지만 수도 교통망, 특히 오토바이, 자전거 및 도시 동부 지역 주민들에게 중요한 역할을 합니다.
교통상의 의미 외에도 롱비엔 다리는 하노이의 특별한 역사적 가치를 지닌 건축물이기도 합니다. 개통 첫날 많은 사람들이 홍강을 감상하고 사진을 찍고 익숙한 순간을 간직하기 위해 다리 위에 멈춰 섰습니다.
보데 구역의 응우옌 탄 프엉 씨는 다리가 수리되어 계속 서비스되는 것이 주민들에게 더 안심감을 준다고 말했습니다. "롱비엔 다리는 단순한 교통 노선일 뿐만 아니라 하노이의 추억의 일부이며, 안전을 보장하고 역사적 가치를 유지하기 위해 정기적으로 유지 보수가 필요합니다."라고 프엉 씨는 말했습니다.
하하이 철도 주식회사 대표는 운행 재개 전에 모든 항목이 계획대로 안전을 보장하기 위해 기술 검사 및 평가를 거쳤다고 밝혔습니다.
롱비엔 다리 수리 완료 및 재가동은 교통 체증 감소, 교통 안전 개선에 기여할 뿐만 아니라 수도의 가치 있는 인프라 시설 보존 작업에 대한 관심을 보여줍니다.
롱비엔 다리는 1899년에 건설되어 1902년에 완공되었으며, 길이는 1,691m 이상이고 19개의 강철 트러스 경간이 있습니다. 120년 이상의 운영 끝에 다리의 많은 항목이 노후화되었고 정기적으로 수리되었습니다.
가장 최근에는 2026년 3월 26일부터 5월 27일까지 다리가 오토바이, 비동력차 및 보행자를 위한 도로 부분을 수리하기 위해 교통 조직이 조정되었습니다.
롱비엔 다리의 복원은 중요한 교통로를 복구하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 오랜 기다림 끝에 수도 시민들의 익숙한 삶의 리듬을 재개하는 데에도 도움이 됩니다.
