타이응우옌을 통과하는 수조 동 규모의 연결 도로 프로젝트의 마지막 스퍼트

Đặng Vũ |

타이응우옌 - 수조 동의 총 투자액을 가진 지역 연결 도로가 북부 지방 간 인프라 돌파구를 마련할 것으로 기대하며 막바지 단계에 접어들고 있습니다.

주요 교통 프로젝트 중 하나인 타이응우옌을 통과하는 지역 연결 도로는 북부 3개 중부 고원 지방 간의 새로운 연결 축을 열 것으로 기대됩니다.

이 프로젝트는 전략적 인프라의 연속 연결 역할을 하며 타이응우옌이 개발 공간을 재구성하는 맥락에서 지역 간 경제 발전을 위한 동력을 창출합니다.

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지역 연결 도로의 인프라 항목이 긴급히 완료되고 있습니다. 사진: Dang Vu

타이응우옌 - 박장 - 빈푹 지역 연결 도로 프로젝트는 2022년 중반에 타이응우옌성 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자로 착공했습니다.

이 프로젝트는 총 투자액 3조 8천억 동으로 포옌시(구)에서 다이뜨현(구)까지 42~55km의 전체 노선 길이를 가지고 있습니다.

2025년 7월 중순 노동 신문 기자의 기록에 따르면 수년간의 시행 끝에 지역 연결 도로가 기본적으로 완료되었습니다.

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노동자들과 장비가 동원되어 건설을 진행하고 있습니다. 사진: Dang Vu

건설 현장에서 간부와 기계가 동원되어 간부가 여러 방향으로 배치되어 도로 표면에 간부 층을 깔고 연결 구간을 완성하고 보조 인프라를 설치합니다.

계약업체의 정보에 따르면 전체 노선에서 현재 약 2km의 도로 표면과 아직 완료되지 않은 교량 연결 구간만 남아 있습니다.

2025년 3분기 초 현재 부지 정리 작업은 99b80%에 도달했으며 도로 기반은 거의 99% 시공되었고 아스팔트 콘크리트 도로 표면은 87% 쇄석골재 기초는 89% 완료되었습니다.

배수 시스템 브리더 푸른 나무 브리더 지하차도 보도 등과 같은 보조 항목은 약 94%의 물량을 달성했습니다.

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철도 고가도로 국도 3호선 고가도로 콩강 고가도로는 모두 83% 이상의 진척률을 보였습니다. 사진: Dang Vu

전체 노선에는 11개의 브리지 다리가 있으며 그중 3개의 큰 다리가 주요 연결 역할을 합니다. 브리지 철도 고가 다리 국도 3호선 고가 다리 콩강 고가 다리입니다.

이러한 항목은 현재 모두 진행률이 83% 이상이며 그중 2개 교량은 시공률이 90%를 초과했습니다.

그러나 탄콩빈사 푹투언동 반쑤언동(이전에는 포옌시 소속)에는 여전히 일부 부지 문제가 남아 있습니다.

총 20가구가 아직 부지를 인도하지 않았으며 그중 일부 가구는 부지 시공을 다시 방해하고 있으며 1가구는 피해를 입은 자산 부분을 아직 처리하지 못했습니다.

아직 이전되지 않은 호텔 도로 표면을 가로지르는 통신 케이블이 아직 복구되지 않은 상황과 함께.

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전체 노선의 노면은 기본적으로 아스팔트로 포장되어 차량 통행이 편리합니다. 사진: Dang Vu

프로젝트 관리위원회 부국장인 쩐 쫑 끄엉 씨는 부지가 투자자에게 인도하기 위해 부지 관련 모든 문제를 집중적으로 처리할 것을 지방 정부에 요청했다고 밝혔습니다.

동시에 통신사들에게 케이블을 올바른 설계에 따라 지하화하고 운영 후 미관과 안전을 보장하도록 요청했습니다.

장기간의 비 날씨 영향으로 기술 개통 일정이 8월 19일 이전으로 조정되었고 전체 공사는 2025년 8월 31일에 완료되었습니다.

완공되면 이 프로젝트는 북부 중부 고원 지역의 전략적 인프라 네트워크를 완성하는 데 기여할 뿐만 아니라 타이응우옌 브라 박장(구) 빈푹(구)의 세 지방 간의 새로운 개발 회랑을 만들 것입니다.

Đặng Vũ
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