랑선성 인민위원회는 국도 4B Km19+366 - Km24+800 구간의 노반, 도로 표면 및 공사 수리 공사 경제-기술 보고서를 승인했습니다.
이 프로젝트는 건설부가 투자자로, 국가 예산 자금을 사용합니다.
이 공사는 록빈사 관할 구역인 Km19+300에서 Km24+800 구간에서 시행됩니다.
총 투자액은 238억 동 이상이며, 그 중 건설 비용은 214억 9천만 동 이상입니다. 건설 투자 자문 비용은 13억 8천만 동 이상입니다. 프로젝트 관리 비용은 4억 900만 동 이상입니다. 나머지는 기타 비용 및 예비비입니다.
승인된 결정에 따르면, 수리는 노선의 손상을 처리하고, 구조물의 수명을 늘리고, 운영 능력을 향상시키고, 교통 안전을 보장하기 위한 것입니다.
도로가 수리된 후에는 지역의 연결을 개선하고 무역 및 지역 사회 경제 발전에 기여할 것입니다.
기존 도로 표면 기반에서 시공사는 손상된 위치를 수리한 다음 C16 단단한 아스팔트 콘크리트로 도로 전체 표면을 강화 포장합니다.
경미한 균열이 있는 기존 아스팔트 콘크리트 도로 구간은 긁어내고, 노반을 청소하고, 침투층에 물을 주고, C19 아스팔트 콘크리트로 복원할 것입니다. 처리 면적은 약 3,933m2입니다.
심하게 손상된 위치, 침하, 깊은 균열, 기존 도로 기반 및 노면은 쇄석 및 C19 아스팔트 콘크리트로 복원 및 처리됩니다. 수행량은 약 239m2입니다.
이 프로젝트는 또한 약 3,444m2 면적의 확장된 도로 표면을 처리합니다. 부분적인 수리 후 전체 노선은 약 33,345m2의 C16 아스팔트 콘크리트로 도로 표면을 보충하고 강화할 것입니다.
도로 표면 외에도 이 프로젝트는 배수가 없는 위치에 내력 덮개가 있는 세로 도랑 시스템에도 투자했습니다. 도랑의 폭은 0.6m이고, 도랑 바닥과 몸체는 철근 콘크리트로 만들어졌으며, 내력 도랑 덮개는 두께가 15cm입니다.
도로 표면 시공 후 도로 표시 페인트 시스템은 열가소성 반광 페인트로 복원됩니다.
노선에는 차선 분리선, 도로 가장자리 표시선, 감속선 및 위험한 곡선에 반사 못이 추가되었습니다.
프로젝트는 C군, 4급 교통 공사에 속합니다. 2025~2026년 단계에서 진행됩니다.
랑선성 인민위원회는 건설부에 규정에 따라 다음 단계를 시행하도록 지시했습니다.
