약 10일 만에 기능 부대는 떤선 공항 주변의 비행 금지 및 제한 구역에서 200대 이상의 UAV를 발견했습니다. 대부분의 장비가 공항에서 멀리 떨어져 발견되어 항공 활동에 직접적인 영향을 미치지 않았지만, 이러한 상황은 비행 안전 위험이 복잡하게 전개되고 있음을 보여줍니다. 기능 부대는 88대의 장비를 추적 및 압수하고 나머지 사례를 계속 확인하고 있습니다.
위의 정보는 9월 10일 떤선 및 인근 지역 민간 항공 안전 보장 회의에서 발표되었습니다.
응우옌쯔엉롱 중령 - 떤선 국경 관문 경찰서 부서장은 최근 UAV 관련 사건이 상당히 흔하고 복잡하게 발생했다고 밝혔습니다. 많은 경우 장비를 오락, 사업 목적으로 사용하거나 운전자가 규정을 제대로 알지 못하여 UAV가 금지 구역에서 작동하고 있는지 알지 못합니다.
UAV 탐지 및 처리도 떤선 공항이 인구 밀집 도시 지역 한가운데에 위치하여 많은 어려움에 직면합니다. 비행 금지 구역은 주로 주거 지역, 고층 건물을 통과하는 반면, 무선 전파 밀도가 높습니다. 많은 UAV가 짧은 시간 동안만 작동하므로 조종자를 탐지하고 추적하는 것이 쉽지 않습니다.
남부 항공국 항공 안전 감독실 부실장인 도안 반 민 씨에 따르면 UAV, 레이저, 연 날리기, 불꽃놀이 등 관련 사건이 점점 더 복잡해지고 있습니다. 2024년에는 34건, 2025년에는 43건으로 증가했습니다. 2026년 초부터 9월 4일까지 32건이 추가로 기록되었습니다. 거의 3년 동안 떤선 공항과 인근 지역에서 항공 안전을 위협하는 물체 및 행위와 관련된 100건 이상의 사건이 발생했습니다.
주목할 만한 점은 8월 11일과 13일에 UAV와 번개 장착 연이 비행 활동에 영향을 미치는 지역에 나타나 100편 이상의 항공편과 수만 명의 승객에게 영향을 미쳤다는 것입니다.
민 씨는 문제는 사고 건수 증가 또는 감소뿐만 아니라 위험 요인이 점점 더 다양해지는 데 있다고 말했습니다. 2024년에 레이저 조사, UAV 사건이 두드러지면 2026년에는 연날리기, 풍선, 불꽃놀이 사례가 더 많이 나타날 것입니다. 위험 요인은 예상치 못하게 나타날 수 있지만 대응 시간은 매우 짧습니다.
남부 항공국 국장인 쩐 도안 마우 씨는 떤선 공항은 호치민시의 인구 밀집 도시 지역 한가운데에 위치한 매우 높은 운영 밀도를 가진 공항이라고 말했습니다. 2025년 공항은 4,200만 명 이상의 승객을 수용할 것입니다. 올해 첫 8개월 동안 18만 회 이상의 항공편과 약 3,200만 명의 승객을 수용할 것입니다. 높은 운영 강도로 인해 공항 접근 구역에 나타나는 모든 비정상적인 요소가 항공 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.
남부 항공국은 관련 기관과 협력하여 해결책을 강화하고, 협력 메커니즘과 신속 처리 절차를 개선하며, 각 단위의 기능, 권한 및 책임을 명확히 구분할 것이라고 밝혔습니다.
회의에서 항만청은 또한 Van Phuc City, Thanh Luong, Tay Thanh, Binh Hung Hoa, AEON Mall Tan Phu 근처 지역, Thu Thiem 다리 기슭, The Global City, Thao Dien, Tan Binh 산업 단지 근처 지역, Ho Da 및 호치민시 국립 대학교와 같이 연날리기, UAV, 불꽃놀이 예방을 강화해야 할 일부 지역을 발표했습니다.
해당 부서는 호치민시가 주거 지역, 학교, 사업장 및 이벤트 장소에서 홍보를 강화할 것을 제안했습니다. 레이저, 고출력 조명을 사용하는 프로그램의 경우 허가 기관은 위치, 비행 방향, 전력 및 비행 구역까지의 거리를 고려해야 합니다.
