이 행사는 국회 결의안과 정부 및 총리의 지시에 따라 전략적 목표를 완료하고 북-남 동부 고속도로 전체 노선을 공식적으로 연결하는 것을 의미합니다.
동부 남북 고속도로 노선을 동기적으로 투자하고 경제 중심지 정치 중심지 주요 경제 구역 주요 산업 단지 특히 국가 주요 경제 지역 간의 연결을 강화한다는 목표로 국회는 2022년 1월 11일자 결의안 제44/2022/QH15호에서 2021-2025년 동부 남북 고속도로 건설 프로젝트 투자 정책을 승인했습니다.
이 프로젝트는 총 길이 약 729km의 간선 프로젝트를 포함한 12개의 간선 프로젝트로 구성되어 있으며 그중 껀터-허우장 구간과 허우장-까마우 구간이 포함됩니다.
거의 3년간의 높은 결의로 시공을 전개한 후 '햇볕을 이기고 눈이 비를 이긴다' '3교대 4조' 정신을 발휘하고 국회 찬드 정부 찬드 정부의 특별 메커니즘을 효과적으로 적용하여 두 개의 하위 프로젝트가 준공 조건을 충족했습니다.
껀터-허우장 구간 하위 프로젝트는 주요 노선 항목을 모두 완료했으며 고속도로는 2025년 12월 19일에 개통될 자격을 갖추었고 2025년 12월 20일 오전 9시부터 공식 운영에 들어갔습니다.
하위 프로젝트인 허우장-까마우 구간도 2025년 12월 19일에 기술 개통 조건을 충족했습니다. 2025년 12월 31일 오전 9시부터 공식 운영에 들어갈 예정인 고속도로 본선 전체를 완공하기 위해 나머지 항목을 계속 완료합니다.
하우장 - 까마우 구간 하위 프로젝트: 17 152억 6 500만 동. 전체 고속도로 노선 길이: 110 110억 8 700만 동이며 그중 껀터(64억 7 500만 동) 안장(17억 5 800만 동) 까마우(29억 5 700만 동) 지방을 통과하는 길이입니다.
프로젝트 시작점은 Km15+350으로 껀터시 까이랑 빈 구역의 남송허우 - 국도 1호선 연결 노선과 교차하며 껀터 2교 프로젝트(계획)와 연결되고 종점은 Km126+223으로 까마우성 호티끼빈 코뮌의 남부 해안 회랑 도로와 교차합니다.
고속도로 노선은 단계별로 투자되며 4차선 노반 폭 17m입니다. 완공 단계에서는 4차선 노반 폭 24 2015-75m입니다. 설계 속도는 100km/h입니다. 건설은 무정차 요금소 지능형 교통 시스템(ITS)과 같이 동기화됩니다.
Can Tho - Hau Giang 구간 하위 프로젝트 개통 및 Hau Giang - Ca Mau 구간 기술 개통 행사는 메콩강 삼각주 지역의 강력한 발전을 위한 동력을 창출하는 매우 중요한 사회 경제적 의미를 갖습니다.
이 프로젝트는 고속 교통 축을 형성하고 브라질 지역 연결을 강화하고 브라질 경제 중심지 항구 및 주요 산업 단지 브라질을 긴밀하게 연결하고 특히 지역 중심지인 껀터시와 조국의 최남단을 연결하는 데 기여합니다.
동시에 이 고속도로 노선은 얼음 운송 시간을 단축하고 얼음 농산물 얼음 수산물 얼음 수출 상품에 대한 물류 비용을 절감하여 지역 기업의 경쟁력을 향상시킵니다.
또한 이 프로젝트는 브라질 관광을 위한 새로운 개발 공간을 열고 브라질 국방 안보 능력을 강화하며 서남부 지역의 안정을 유지합니다.
