2024년 초 브라 업그레이드 프로젝트 32번 국도 확장 브라 서당 타운(구 바비현 현재 꽝오아이사) 구간 1단계 건설이 시작되었습니다.
확장된 노선 구간은 길이가 170km입니다. 현재까지 계약자는 바비 전력 회사에서 란치브라 슈퍼마켓까지 약 800m 구간을 시공하고 있으며 2025년에 완료될 예정입니다.
나머지 900m 구간은 아직 정리되지 않은 부지 면적이 많아 동시 시공을 시행할 수 없습니다.
라오동 신문과의 인터뷰에서 국도 32호선 1단계 개선 및 확장 프로젝트의 부지 정리(GPMB) 작업에 대해 꽝오아이사 투자-인프라 프로젝트 관리위원회 대표는 현재 부지 정리 프로젝트 시행을 위해 토지 수용 대상인 200가구 이상이 있다고 밝혔습니다.
그러나 많은 가구들이 시장 가격에 비해 보상 수준이 낮다고 생각하여 부지 인도에 협조하지 않고 있습니다. 이로 인해 프로젝트 진행 속도가 영향을 받고 있습니다.
현재 지방 정부는 하노이 건설부에 프로젝트 완료 기한을 2026년 말까지 연장해 줄 것을 보고했으며 이는 당초 계획보다 1년 이상 지연된 것입니다.
시내의 또 다른 교통 프로젝트도 부지 정리 작업에 어려움을 겪고 있는데 바로 바라-쑤언마이 구간 국도 6호선 개선 및 개조 프로젝트입니다.
이 프로젝트는 하동구(구)와 쯔엉미현(구) 지역을 통과하는 687km 길이로 총 투자액은 9조 5 900억 동 이상이며 2022년 말에 착공했습니다.
하노이 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회(투자자)의 통계에 따르면 구 쯔엉미현 지역에서는 약 51Bia46ha/85Bia4ha가 인도되어 60%의 비율을 달성했습니다(주로 전체 노선의 공공 토지 및 농지 면적). 그러나 인도된 부지는 부지 정리가 잘 되어 있지 않고 부지 정리가 잘 되어 있지 않고 기술 인프라 공사에 걸려 있고 건축물이 이전되지 않았습니다. 일부 가구의 주거지는 GPMB가 완료되지 않았습니다.
옌응이아(Yen Nghia) 끼엔흥(Kien Hung) 푸르엉(Phu Luong) 즈엉노이(Duong Noi) 구역(구 하동(Ha Dong) 구역)의 GPMB 작업은 계획보다 느리고 다음과 같은 많은 어려움에 직면해 있습니다. 구역의 지적 서류가 동기화되지 않고 구역 경계 중복 사례가 많고 토지 사용권 분쟁이 있습니다. 기존 데이터가 분할 상태를 업데이트하지 못했습니다...
게다가 부지 정리 대상 가구 중 일부는 부지 정리 경계선에 대한 청원을 제기하여 부지 조사 및 계수에 협조하지 않고 있습니다.
현재 투자자는 GPMB 단계에서 걸림돌을 제거하기 위해 부서 지부 코뮌 구와 적극적으로 협력하고 있습니다.
투자자는 2027년 내에 프로젝트를 완료하기 위해 2026년 2분기까지 토지 회수 및 부지 정리 작업을 완료하여 시공업체에 인도하기 위해 노력하고 있습니다.
도시 중심부에서 오쩌즈어 브라 랑브라 지앙보 랑 3개 동을 통과하는 호앙까우 - 보이푹 구간의 순환 도로 1호선 건설 프로젝트는 GPMB 작업에서 많은 긍정적인 변화를 기록했습니다.
바지 홍보 캠페인 활동을 잘 수행하고 바지 보상 바지 지원 바지 재정착에 대한 권리를 보장한 덕분에 대부분의 가구가 프로젝트 부지를 인도하기 위해 자산을 자발적으로 이전했습니다.
그럼에도 불구하고 부지 인도에 동의하지 않는 소수의 가구가 여전히 있습니다. 지앙보동 부지에서는 일부 가구가 부지 정리 보상 정책으로 인해 아직 인도하지 않았으며 이는 유산 상속으로 인한 문제 내부 분쟁으로 인한 것입니다.
현재 지방 정부는 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 남아 있는 장애물을 제거하는 데 집중하고 있습니다.
하노이의 지시에 따라 오쩌즈어 브리지 지앙보 랑 3개 구는 12월 15일 이전에 호앙까우-보이푹 구간의 링로드 1 건설 프로젝트의 부지 정리 작업을 완료해야 합니다.
