공사 현장은 휴무가 없습니다.
9월 2일 국경일 연휴 동안 많은 가족들이 모여 휴식을 취하는 동안 미투이 국제 항구 건설 현장(꽝찌성 미투이 코뮌)에서는 여전히 규칙적으로 건설 활동이 진행되고 있습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 동쪽 방파제 지역에서 건설 현장에서 미리 만들어진 방파제 사면체가 수십 대의 트럭에 의해 건설 지역으로 운반되었습니다. 크레인이 차례로 큰 콘크리트 블록을 들어 올려 제방 노선을 완성하기 위한 위치에 배치했습니다.
사면체 블록이 크기가 크고 부피가 커서 운송 및 크레인 설치 과정에는 노동자와 기술 팀 간의 긴밀한 협력이 필요합니다. 시공 기간 후 상당히 긴 방파제 구간이 점차 형성되었습니다. 외부에서는 많은 대형 선박이 항구 지역의 수로를 준설하기 위해 동원되었습니다.
항구 내부에서는 수십 명의 노동자들이 3번 선착장 거더 패키지 시공에 집중하고 있습니다. 팀은 주로 거더 시스템에 거푸집과 철근을 설치하는 작업을 수행하며, 각 작업은 기술 담당자의 감독하에 시행됩니다.
동쪽 방파제 패키지와 3번 선착장 거더 패키지를 시공 중인 린하 주식회사 기술 직원인 다오바린 씨는 휴가 전과 휴가 중에 시간을 확보하고 휴가 후 물량을 집중하는 것을 제한하기 위해 속도를 높이는 데 주력하고 있다고 말했습니다. "휴일이 가까워질수록 작업량이 더 많아집니다. 왜냐하면 직원들이 미완성 항목을 서둘러 완료하고 싶어하기 때문입니다. 근무조에 들어가면 계속해서 일하고 손을 쉬는 일이 거의 없습니다."라고 린 씨는 말했습니다.
노동자의 건강과 안전을 보장하기 위해 단위는 교대 근무, 팀 간 교대로 시공을 조직합니다. "회사는 교대 근무를 교대로 배치하고, 근무 시간이 명확하게 정해져 있으며, 교대 근무 사이에 휴식 시간이 있어 직원들이 체력을 회복할 수 있습니다. 축제 기간 동안 근무하는 사람은 누구나 제도를 적용받고, 휴식을 충분히 보상받아 직원들이 안심하고 일할 수 있습니다."라고 린 씨는 말했습니다.
1단계 동시 완료를 향하여
기자와의 인터뷰에서 미투이 국제 항만 합작 주식회사 운영 및 운영 센터의 계획 조정실 직원인 응우옌흐우퐁 씨는 프로젝트가 총 면적 약 685ha에 10개의 항구로 계획되어 있으며, 최대 100,000DWT의 선박을 수용할 수 있고, 총 투자 자본은 약 15조 동이라고 밝혔습니다.
이 프로젝트는 3단계로 나니다. 1단계는 2024-2027년이며, 1번 선착장부터 4번 선착장까지이며, 예상 운영 능력은 연간 1,200만 톤입니다. 현재 1단계와 1번 및 2번 선착장은 약 95%의 물량을 완료했습니다. 교량, 도로 및 야적장 시스템은 주요 작업을 완료하여 운영 조건을 충족합니다. 사무실 건물, 서비스 건물과 같은 보조 항목은 계속해서 완료될 예정이며, 2026년에 완료될 것으로 예상됩니다.
부두 1번과 2번은 약 650m의 부두가 운영되었으며 최대 30,000DWT의 선박을 수용할 수 있습니다. 항구는 40척 이상의 국내선 및 수출선을 수용하고 화물을 하역했습니다.
퐁 씨에 따르면 투자자의 목표는 2026년 내에 1번 부두와 2번 부두를 완공하고 동기적으로 운영하는 것입니다. 그 후 프로젝트는 계속 시공하여 2027년 내에 3번 및 4번 부두를 완공하기 위해 노력합니다.
최근 꽝찌성 당위원회 서기는 1단계 항목 완료에 자원을 집중하고 2026년 4분기 내에 동기적으로 완료하기 위해 노력하는 동시에 항구의 안전하고 효율적인 운영을 보장할 것을 요청했습니다.
