호치민시 건설부는 최근 응우옌반린 대로를 따라 공공-민간 파트너십(PPP), BT 계약(건설-양도) 방식으로 고가 도로를 건설하는 프로젝트에 대한 투자자 컨소시엄의 제안에 대한 의견을 수렴하기 위해 재무부에 문서를 보냈습니다.
제안에 따르면 고가도로는 기존 응우옌반린 도로 중앙분리대를 따라 6차선 규모로 건설될 예정입니다.
이 프로젝트에는 또한 서쪽 2차 순환 도로, 내부 순환 도로, 팜훙 도로, 응우옌르엉방 도로, 응우옌흐우토 도로, 국도 50호선 및 국도 1A호선과 같은 주요 위치에 7개의 입체 교차로가 포함됩니다.
노선 시작점은 투티엠 4교 지역을 연결하고, 종점은 국도 1호선이며, 총 길이는 약 17.8km입니다. 이 프로젝트는 2026년부터 2029년까지 시행될 예정입니다.
응우옌반린 도로는 1996년에 착공되었으며, 푸미흥 개발 유한회사가 BT 형태로 총 자본 약 1억 달러(2조 3천억 동 이상)를 투자하여 2007년에 전체 노선을 완공하고 운영에 들어갔습니다.
이곳은 호치민시 서부 지역과 동부를 연결하는 주요 도시 교통 축입니다.
건설부에 따르면 현재 도로의 횡단면은 10~14차선이며, 중앙에 녹지 중앙 분리대가 있는 양방향 통행을 조직합니다. 많은 구간이 주 도로와 혼합 도로를 분리하지만 여전히 같은 수준의 교차점이 많습니다.
앞으로 호치민시는 투티엠 지역에 정치-행정 센터를 건설하고, 동시에 응우옌탓탄 도로를 업그레이드 및 확장하며, 냐롱-칸호이 항구 지역과 덴도 곶을 국제 여객선 터미널로 계획할 것입니다.
응우옌반린 도로와 연결되는 교통망도 2026-2030년 기간에 완공될 많은 프로젝트와 함께 동기적으로 투자되고 있습니다. 응우옌반린 - 응우옌흐우토 교차로(1단계 완료, 2026-2028년 예정 완료 단계), 국도 1호선 업그레이드 및 확장(2029년), 남북 간선 도로(2029년), 벤륵 - 롱탄 고속도로(2026년), 국도 50호선 업그레이드 및 확장(2026년), 투티엠 4교(2028년), 빈티엔 도로 교량(2028년), 응우옌코아이 도로 교량(건설 중, 2028년 완료 예정), 껀저 교량(2029년), 순환 도로 2 구간 4(2029년) 등입니다.
이 프로젝트들은 완공되면 응우옌반린 축과 연결되어 노선의 교통량을 크게 증가시킬 것입니다.
호치민시 건설국은 제안이 계획에 부합하고 승인된 프로젝트와 중복되지 않으며 민간 경제 발전 정책 및 인프라 투자를 위한 사회적 자원 동원에 부합한다고 평가했습니다.
건설부는 재무부에 호치민시 인민위원회에 프로젝트 제안 내용을 검토하도록 자문할 것을 요청했습니다.
투자 정책 제안 보고서 작성 임무를 승인받은 경우 투자자에게 푸미흥 개발 유한 회사를 포함한 관련 기관 및 부서와 협력하여 기존 도로에 대한 책임과 의무를 명확히 하고 법적 근거를 보장하며 투자 중복을 피하도록 요구해야 합니다.
현재 응우옌반린 도로는 푸미흥 개발 유한회사가 관리 및 운영하고 있으며 2028년 4월에 호치민시에 인도될 예정입니다.
