8월 27일, 제4차 회의(특별 회의)에서 호치민시 인민의회는 관할권에 속하는 많은 중요한 내용을 검토하고 결정했으며, 그중에는 국도 1호선에서 떠이닌성 경계까지 연장되는 동-서 간선 도로(보반키엣 도로) 건설 프로젝트 투자 정책이 포함되었습니다.
호치민시 인민위원회의 보고서에 따르면 프로젝트 시작점은 호치민시 떤사에 속한 국도 1호선 - 떤끼엔 교차로입니다. 종점은 떠이닌성 득호아사에 속한 하이선 - 떤도 도로와 연결됩니다.
이 도로는 호치민시 떤사, 빈러이사, 떠이닌성 득호아사를 통과하며 총 길이는 약 15.1km입니다.
이 프로젝트는 계획에 따라 횡단면 60m로 부지 정리를 시행하며, 우선 양쪽에 6차선을 투자하고, 중간 부분의 토지는 미래 노선 확장을 위해 예비로 사용됩니다.
노선에는 C 운하, B 운하, 3번 순환 도로, A 운하, 안하 운하 및 뇨 운하를 포함한 6개의 입체 교차로가 건설될 예정입니다. 이 교차로는 1단계에서 6차선 규모로 투자됩니다.
또한 이 프로젝트는 기존 교통망과의 연결성을 높이기 위해 떤끼엔 교차로 2곳과 보쩐찌 도로를 완공할 것입니다.
프로젝트 총 투자액은 거의 16조 동이며, 호치민시 인민위원회는 2개의 하위 프로젝트로 나누는 것을 제안했습니다.
그중 구성 프로젝트 1은 보상, 지원, 재정착 및 기술 인프라 이전을 수행하며, 총 투자액은 약 6조 7,750억 동입니다. 이 비용은 떤사에서 약 3조 5,220억 동, 빈러이사에서 3조 2,530억 동으로 예상됩니다.
구성 프로젝트 2는 총 투자액이 약 9조 2천억 동인 동-서 연장 간선 도로 건설입니다.
호치민시 인민위원회가 제출한 계획에 따르면 보상 및 부지 정리 작업은 2026년 3분기부터 2028년 3분기까지 시행될 예정입니다.
기본 설계 후 시행되는 건설 설계 작성 및 승인은 2028년 1분기에 완료될 예정입니다. 계약자 선정 및 착공 준비 작업은 2028년 2분기에 완료될 예정입니다.
이 프로젝트는 2028년 3분기에 착공 및 시공을 시작하고, 2030년 4분기에 기술 개통을 시작하며, 2031년 1월부터 전체 노선을 운영하기 위해 노력할 예정입니다.
호치민시 인민위원회에 따르면 동-서 축 연장 도로 프로젝트는 호치민시, 떠이닌 및 서남부 지방 간의 지역 간 교통망을 완성하는 데 기여할 것입니다.
이 도로는 Vo Nguyen Giap - Mai Chi Tho - Vo Van Kiet 축의 일부이며, 길이는 약 30.6km이고 국도 1호선에서 Tay Ninh 지방 경계까지 연결됩니다. 완공되면 이 노선은 호치민시 동-서 방향과 인근 지역을 연결하는 중심 교통 회랑을 만들 것입니다.
이 프로젝트는 동시에 호치민시 - 쭝르엉 - 미투언 고속도로 및 호치민시 3번 순환 도로와 연결되어 교통 용량을 늘리고 서쪽 관문에서 교통 체증을 줄이는 데 기여합니다.
득호아-허우응이아 지역은 많은 산업 단지가 집중되어 있으며, 호치민시, 항구 및 공항과의 연결에 대한 수요가 큽니다. 반면, 국도 1호선에서 떠이닌 경계까지의 보반키엣 도로 구간은 투자가 이루어지지 않아 지역 교통망이 불완전합니다.
보반키엣 연장 노선 투자는 교통량을 분배하고 교통 압력을 줄이며 이동 시간을 단축하고 호치민시, 떠이닌 및 전체 지역의 사회 경제적 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.
