현대적이고 동기화된 의료 시스템 개발
박마이 병원 제2기지 베트남-독일 우호 병원 제2기지 개원 통 병원 다낭 C 병원의 고품질 진료 및 치료 센터 기공 찬와 중앙 전통 의학 병원 업그레이드 찬 건설 프로젝트...는 '국민 중심' 정책과 의료 서비스 품질 향상 노력의 증거입니다.
보건부 장관 Dao Hong Lan은 전국 최고의 마지막 병원 2곳이 각 시설당 1 000개의 병상을 갖추고 있으며 동기식 의료 인프라 및 장비 첨단 암을 갖추고 있어 지역 수준의 첨단 기술을 구현하고 점진적으로 국제 표준에 접근할 수 있는 충분한 조건을 갖추고 있다고 말했습니다. 이는 지방 암 부처 암 산업 및 두 병원의 간부 및 공무원 집단의 긴밀한 협력과 열정적인 암의 결과입니다.
박마이 병원 2차 기지와 베트남-독일 우호 병원 2차 기지는 전문 의료 센터 첨단 기술 병원 현대적이고 안전한 병원 국민의 증가하는 의료 요구를 충족시키는 병원이 되기 위한 방향에 따라 투자된 두 개의 주요 의료 시설입니다. 두 시설의 완공은 중앙선의 부담을 줄이는 데 기여하고 현대 의료 시스템을 동기화하여 개발하려는 당과 국가의 전략적 비전을 확인시켜 줍니다.
두 병원이 운영되면 새로운 시대에 베트남 의학의 획기적인 발전을 보여주는 생생한 상징이 될 것이며 베트남 국민의 삶의 질과 기대 수명을 향상시키는 데 실질적으로 기여할 것입니다.
새로운 개발 공간 창출
Tran Hong Minh 건설부 장관은 202년부터 2025년까지 정부가 당 제13차 전국대표대회 결의안 시행을 조직하기 위해 결의안과 행동 계획을 동시에 발표했다고 밝혔습니다. 이를 바탕으로 기반 시설 개발에 관한 많은 핵심 임무가 시행되어 중요한 결과를 달성했습니다. 여기에는 5 000km의 고속도로 완공 및 2030년까지 라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도 노선 완공 목표; 주요 항구 및 항공 항구 개발; 주요 도로 노선 투자.
VinSpeed 고속철도 투자 개발 주식회사(Vingroup 그룹 소속)가 투자한 벤탄-껀저 지하철 프로젝트가 기공식을 갖고 베트남 최초의 고속철도 노선의 시작을 알렸습니다.
이 프로젝트는 총 길이 약 54km이며 시작점은 Ben Thanh 지역(1군 이전): 종점은 Can Gio 해안 매립 도시 지역과 연결됩니다. 1단계에서는 Ben Thanh과 Can Gio의 두 주요 역과 약 39ha 규모의 차량기지를 건설하여 열차 운영 및 유지 보수를 지원합니다.
벤탄 - 껀저 지하철은 Siemens Mobility(독일):의 가장 현대적인 고속 열차인 Velaro Novo를 사용하며 설계 속도는 최대 350km/h입니다. 벤다를 운영하기 시작하면 노선은 6대의 열차와 예비 열차 1대를 운행할 예정이며 호치민시 중심부에서 껀저까지의 이동 시간은 약 20~30분으로 단축됩니다.
프로젝트의 총 예비 투자액은 약 102조 4 300억 동이며 국가 예산에서 배정한 약 12조 7 840억 동의 부지 정리 비용은 포함되지 않았습니다. 상업 운영에 들어가면 벤탄-껀저 지하철 노선은 호치민시에 새로운 개발 공간을 열어줄 것입니다.
