탄바 코뮌(푸토성)은 탄바 타운의 전체 면적과 인구를 이전 탄바현의 동쑤언, 한꾸, 반린 세 코뮌과 합병하여 설립되었습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이 탄바현은 이전에 총 투자액 2,500억 동으로 뚜옌꽝-푸토 고속도로 Km30에서 탄바현 중심부로 연결되는 도로 건설 프로젝트에 투자했습니다.
노동 신문 기자가 8월 중순에 기록한 바에 따르면, 위 프로젝트는 완료되었으며, 건설된 도로는 길이가 7.6km가 넘고, 이전 탄바현의 광활한 아카시아 밭과 언덕을 가로질러 이어지는 높은 비탈길을 형성합니다.
이 도로는 평야 3급 도로 기준에 따라 건설되었으며, 설계 속도는 80km/h입니다. 노반 폭은 12m, 노면 폭은 7m입니다. 노선 시작점은 이전 탄바 타운 3구역(현재 탄바 코뮌)의 코뮌 간 도로와 연결됩니다. 종점은 Km95+250의 국도 2호선과 연결됩니다.
조사에 따르면, 앞으로 탄바 옛 타운과 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 도로를 추가로 건설하는 대규모 교통 프로젝트가 투자될 예정입니다.
그것은 다오지아 사거리(구 탄바 타운)에서 동쑤언, 반린을 거쳐 탄바 산업 단지로 연결되고 뚜옌꽝-푸토 고속도로와 연결되는 교통 도로 건설 프로젝트입니다.
위에 언급된 프로젝트의 총 투자액은 1,580억 동이며, 탄바 코뮌 공공 서비스 센터가 투자자입니다.
기자들의 조사에 따르면, 투자자는 최근 입찰 공고 07번: 프로젝트 건설 공사의 입찰 공고를 발표했습니다.
입찰 패키지 번호 07은 온라인으로 공개 입찰되었으며, 사회 예산 및 기타 합법적인 동원 자금으로 896억 동 이상입니다.
앞으로 계약자 선정 결과가 나오면 낙찰자는 총 길이 3,071.40m의 도로를 건설할 예정이며, 2개 노선으로 나니다.
1호선은 길이 1,211.51m이며, 시작점은 다오지아 교차로, Km14+500에서 DT. 314와 교차합니다. 종점은 3구역(구 탄바 타운)에서 완공된 Km30 도로와 교차합니다.
이 도로는 도시 도로 표준, 갓길 유형, 설계 속도 40km/h로 설계되었습니다. 도로 폭 17m, 도로 폭 10.5m, 보도 양쪽 각각 폭 3m입니다.
특히 노선 초반 구간은 도로 양쪽의 인구 밀집 지역을 통과하는 구간입니다. 주택, 토지 및 주민들의 기존 시설 점유를 최대한 줄이기 위해 도로 노선은 표준에 비해 부분적으로 조정되고 노반, 도로 표면(도로 노반 12m, 도로 표면 8.5m...)이 부분적으로 좁아지도록 설계됩니다.
2번 노선은 총 길이 1,859.89m이며, 시작점은 3구역 - 4구역 동쑤언 연결 도로와 교차합니다. 종점은 1구역(구 반린사)이며, 현재 상태의 민생 토지 도로와 교차합니다.
이 도로는 자동차 도로 표준, 산악 지역 3급 도로, 설계 속도 60km/h로 설계되었습니다. 노반 폭 12m, 노면 폭 6m, 양쪽 갓길 보강 폭 각 2.5m입니다.
낙찰 업체가 계약 효력 발생일로부터 840일 이내에 완료해야 합니다.
따라서 이 프로젝트는 기존 탄바현 중심부와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 교통 축을 추가하여 지역 내 산업 단지/클러스터 개발에 기여하고, 상품 거래 및 국민 이동 요구를 충족하며, 사회 경제적 발전을 촉진할 것입니다.
