2월 9일, 호치민시 당위원회, 정부 및 인민 방문 및 설날 축하 행사에서 또 람 총비서는 시가 동기식 교통 인프라에 투자하여 호치민시 중심부에서 롱탄 공항까지 이동 시간을 약 30분으로 단축할 것을 제안했습니다.
우선 "병목 현상" 처리에 집중
롱탄 공항 1단계는 면적이 1,810ha이며 2021년에 착공하여 연간 2,500만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있습니다. 이 프로젝트는 2025년 말에 첫 항공편을 맞이하여 개장했으며 2026년 중반부터 상업 운항을 시작할 예정입니다.
현재 호치민시 중심부에서 롱탄 공항까지의 거리는 약 50km입니다. 교통이 원활하면 자동차는 약 1시간 15분이 걸리고, 교통 체증이 심하면 더 오래 걸릴 수 있습니다.
떤선 공항에서 롱탄까지 거리는 약 58km이며, 시내 지역을 통과해야 하므로 자동차로 이동하는 데 거의 2시간이 걸리고 교통 체증 시 더 오래 걸릴 수 있습니다.
호치민시 건설국에 따르면 시는 롱탄 공항까지의 시간을 단축하기 위해 고속 도로 및 대량 대중교통 완공을 가속화하고 있습니다.
우선 시는 주요 "병목 지점" 처리에 집중합니다. 호치민시 순환 도로 3호선은 2026년 6월 30일에 전체 노선이 개통될 예정이며, 외곽 순환 고속도로 축을 형성하여 지역 간 차량 흐름을 도심 지역에서 분리합니다.
벤륵-롱탄 고속도로는 2026년에 전체 노선이 개통될 예정이며, 서쪽에서 남쪽으로 공항 접근 방향을 추가하여 동쪽 교통 회랑의 압력을 줄일 것입니다.
안푸 교차로와 호치민시-롱탄 고속도로 진입로가 확장되고 있으며, 공항으로 가는 여정에서 가장 큰 "병목 현상"을 제거하기 위해 2026년에 완공될 예정입니다.
호치민시 건설국에 따르면 2026년까지 동남부 지역은 약 394/598km의 순환 도로 및 고속도로 노선을 완공할 것입니다. 2028년까지 계획에 따른 지역 간 교통 인프라 프레임워크가 기본적으로 완료될 것입니다.
메트로 - 결정적인 해결책
장기적으로 호치민시는 지하철이 롱탄 공항까지 이동 시간을 단축하는 목표에 대한 근본적인 해결책이라고 판단합니다.
시는 이 공항과 직접 연결되는 3개의 도시 철도 회랑을 계획했습니다.
첫 번째 회랑은 메트로 2호선입니다. 그중 벤탄 - 탐르엉 구간은 길이가 거의 11.3km이며 2026년 1월 15일에 착공되었으며 총 투자액은 55조 동 이상입니다.
이 프로젝트는 국회 결의안 188호의 특별 메커니즘에 따라 시행되며, 쯔엉하이 그룹(Thaco)을 주요 총괄 계약자로 하는 EPC 컨소시엄이 수행합니다. 노선은 2030년에 완공될 예정입니다.
벤탄 - 탐르엉 메트로는 벤탄 - 투티엠, 벤탄 - 탐르엉 구간과 꾸찌 서북 도시 지역까지 이어지는 62km가 넘는 2호선 메트로의 일부입니다.
벤탄 - 투티엠 구간은 길이가 거의 6km이고, 전체가 지하로 건설되며, 총 투자액은 약 33조 동입니다. 이 프로젝트는 호치민시 인민위원회로부터 타코에 BT 형태로 타당성 조사 보고서를 작성하도록 위임받았으며, 설날 이후 기공식을 갖고 2030년에 완공될 예정입니다.
이와 함께 Thaco는 총 예산 약 8조 4천억 동으로 총 길이 42km의 투티엠-롱탄 도시 철도 노선 투자를 연구하고 있습니다. 노선은 2026년 6월 30일에 착공하여 2030년에 완공될 예정입니다.
이 노선이 완공되면 호치민시는 떤선 공항 - 호치민시 중심부 - 롱탄 공항을 직접 연결하는 현대적인 운송 회랑을 형성할 것입니다.
두 번째 회랑은 메트로 6호선으로, 떤선 - 푸흐우 구간에 우선적으로 투자됩니다. 이 노선은 떤선 공항의 T1, T2, T3 터미널 3곳을 직접 연결합니다. 동시에 바퀘오 역의 메트로 2호선과 푸흐우 역의 투티엠 - 롱탄 노선을 연결합니다. 이 프로젝트는 또한 2026년에 착공하여 2030년에 완공하는 것을 목표로 합니다.
세 번째 회랑은 메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔)으로, 롱탄 공항을 연결하기 위해 약 41.4km 더 연장될 예정이며, 총 투자액은 60조 동 이상입니다.
호치민시는 동나이성을 프로젝트 시행 권한을 가진 기관으로 지정하는 데 동의했으며, 2030년 이전에 완료될 예정입니다.
