10월 21일 호치민시 인민위원회는 Tan Son Nhat 공항과 Long Thanh 공항을 연결하는 철도 계획에 대해 총리와 Tran Hong Ha 부총리에게 문서를 보냈습니다.
호치민시는 메트로 2호선(벤탄-탐르엉 구간 및 벤탄-투티엠 구간)을 투티엠-롱탄 노선과 결합하여 공항 간 여객 운송 회랑을 만들 것을 제안했습니다.
이 방안은 호치민시 인민위원회에서 가능한 한 빨리 시행하기에 유리한 조건이 많다고 평가했습니다.
2호선 지하철(벤탄-탐르엉 구간)은 부지 정리 작업을 기본적으로 완료했으며 2025년 말에 착공하여 2032년 이전에 완료될 예정입니다.
벤탄 - 투티엠 구간은 함응이브라 마이찌토 대로를 따라 약 6km 지하로 진행될 예정이므로 부지 측면에서 유리하고 빠르게 시행할 수 있습니다.
투티엠-롱탄 철도 노선 프로젝트는 건설부가 사전 타당성 조사 보고서를 작성하도록 조직했습니다(기말 보고서까지 완료됨).
예비 연구 결과 이것은 약 42km 길이의 도시 철도 유형(이전에는 국가 철도)으로 설계는 이중 도로 입고 궤간 1 435mm 입고 설계 속도는 120km/h 입고 20개 역(16개 역은 고가 4개 역은 지하)으로 확인되었습니다.
노선 방향은 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로 회랑과 3단계 순환 도로를 따라 주로 빈터를 통과하므로 부지 정리 작업에 매우 유리합니다.
지하철 2호선과 Thu Thiem - Long Thanh 노선을 통해 Tan Son Nhat 공항에서 출발하는 승객은 Ba Queo 역으로 이동하여 지하철 2호선(Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem):을 타고 Thu Thiem - Long Thanh 철도 노선을 따라 Long Thanh 공항으로 갈 수 있습니다.
또한 호치민시는 떤선 공항의 3개 역(T1궤도 T2궤도 T3)을 직접 연결하는 메트로 6호선 투자를 계속할 것이라고 밝혔습니다.
이 지하철 노선은 또한 바 역의 2호선 지하철과 푸흐우 역의 투티엠 - 롱탄 노선과 연결되어 두 공항 간의 운송 회랑을 추가하여 호치민시 중심 지역 노선의 부담을 줄이는 데 기여할 것입니다.
호치민시 인민위원회는 총리에게 메트로 2호선과 투티엠-롱탄 노선의 진행 속도를 우선적으로 높이는 정책에 동의할 것을 제안했습니다.
주목할 만한 점은 위 프로젝트 모두 투자자가 참여를 제안했다는 것입니다. 호치민시는 공공-민간 파트너십(PPP): 형태로 투자 방안을 적극적으로 연구하고 프로젝트가 신속하고 효율적으로 시행되도록 투자자 유능한 계약자와 협력할 것이라고 확인했습니다.
호치민시 인민위원회에 따르면 이는 2026년 롱탄 공항이 운영에 들어갈 때 베트남 공항 공사(ACV):의 시나리오를 기반으로 합니다.
ACV의 최신 제안에 따르면 떤선 공항과 롱탄 공항 모두 국제선 노선을 공동 운항합니다. 2030년 이후에는 모든 국제선 항공편이 롱탄으로 완전히 전환될 것입니다.
떤선 공항이 국내선 항공편의 100%(연간 약 2억 9백만 명)를 담당하고 롱탄 공항이 국제선 항공편의 100%(연간 1천9백만 명 이상)를 담당하는 경우 두 공항 간 환승에 필요한 승객 수는 하루 약 4 100명입니다.
