국장님, 현재 지역 발전 상황에서 하노이-꽝닌 철도 노선은 어떤 위치에 있습니까?
- 하노이-꽝닌 철도 노선은 단순한 전통적인 운송 노선이 아니라 북부 경제 회랑의 전략적 인프라로 재검토되어야 한다고 단언할 수 있습니다. 시스템적 관점에서 볼 때 이 노선은 세 가지 핵심 경제 공간을 연결합니다. 주요 조정 및 소비 센터는 하노이, 박닌, 하이퐁과 같은 주요 산업 지역, 국제 해상 관문은 꽝닌입니다.
이러한 연결은 생산 - 물류 - 수출의 연속적인 가치 사슬을 만듭니다. 따라서 효과적으로 개발된다면 이 철도 노선은 동북 경제 회랑의 중추가 될 수 있습니다.
물류 외에도 이 철도 노선은 지역의 사회 경제적 발전에 어떤 기여를 할 수 있습니까?
- 물류 분야 외에도 하노이-꽝닌 철도 노선은 많은 파급 효과를 가져옵니다.
첫째, 관광 개발을 촉진합니다. 이 노선은 하노이와 큰 관광 중심지인 하롱베이를 직접 연결하여 고품질 유람선 제품 개발 잠재력을 열어줍니다.
둘째, 도로 교통 압력을 줄이는 데 기여합니다. 화물 및 여객 운송의 일부를 철도로 전환하면 현재 고속도로 노선의 교통 체증과 교통 사고를 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
셋째, 지속 가능한 개발 목표에 기여합니다. 철도는 도로보다 배출량이 낮은 운송 방식입니다. 따라서 이 노선을 개발하면 온실 가스 배출을 줄이고 친환경 운송을 촉진하는 데 기여할 것입니다. 이는 베트남이 순 배출량 "0"을 달성하기로 약속한 상황에서 특히 중요한 요소입니다.
하노이-꽝닌 철도 노선의 미래에 대해 어떤 기대를 하고 있습니까?
- 저는 하노이-꽝닌 철도가 올바른 방향으로 투자 및 운영된다면 북부의 전략적 물류 축, 국가 공급망의 중요한 연결 고리, 해안 경제 회랑 개발을 촉진하는 동력이 될 수 있다고 생각합니다.
중요한 것은 "노선 관리" 사고방식에서 "배경 개발", 즉 철도가 가져다주는 전반적인 가치를 활용하는 것으로 전환해야 한다는 것입니다.
하노이-꽝닌 철도 노선은 현대적인 물류 개발 요구 사항을 충족하고 친환경 운송 모델로의 전환 추세에 부합하는 "이중 기회"에 직면해 있습니다.
경제 중심지 간 이동 시간을 크게 단축하는 데 도움이 되는 투자 시나리오를 통해 이 도로는 교통 측면에서 의미가 있을 뿐만 아니라 지역 경제 공간 재구축, 운송 시간 단축, 재고 비용 절감, 공급망 신뢰성 향상(박닌 - 하이퐁 - 꽝닌), 과부하된 도로 및 항만 시스템에 대한 의존도 감소, "하루 내내 왕복" 관광 트렌드 촉진과 같은 광범위한 사회 경제적 영향을 창출합니다.
따라서 하노이-꽝닌 철도 노선이 투자되고 효과적으로 운영된다면 교통 인프라일 뿐만 아니라 향후 북부 지역 경제 발전을 위한 전략적 지렛대 역할도 할 것입니다.
감사합니다!
