건설 투자 관리 경제국(건설부)은 최근 해양 및 수로 프로젝트 관리위원회(BQLDA)에 남부 지역 국가 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량의 높이를 높이는 프로젝트의 진행 속도를 높이도록 요청하는 문서를 보냈습니다.
남부 지역 교량의 높이를 높이는 프로젝트의 총 투자액은 2조 1 550억 동 이상입니다. 이 프로젝트는 9개의 새로운 교량을 건설하고 1개의 기존 교량을 업그레이드 및 개조하고 1개의 교량을 해체할 것입니다. Can Tho 시 및 Vinh Long Brown Tay Ninh Brown Dong Thap 지방에서.
구체적으로 Box는 목화 다리 사덱 다리 홍응우 다리 모까이 다리 동투언 다리 동빈 다리 오몬 다리 토라이 다리 밤쌍 - 시도이 다리를 건설했습니다. 또한 Giong Giang 다리를 개조하고 Mang Thit 다리를 해체했습니다.
이 프로젝트는 2024년 1월에 착공하여 2025년에 완료될 예정입니다.
부지 정리 작업과 관련하여 부지 투자 건설 관리 경제국에 따르면 지난 기간 동안 건설부는 지방 정부에 2025년 6월까지 나머지 부지를 신속하게 완료하고 인도할 것을 요청하는 많은 문서를 보냈습니다.
현재까지 모까이 다리 동빈 다리 홍응우 다리 사덱 다리 등 일부 다리의 부지 정리 작업에 긍정적인 변화가 있었습니다.
공사 진척 상황에 대해 말씀드리자면 여전히 일부 계약자들이 시공을 더디게 진행하고 있으며 공사 진척 상황을 충족하지 못하고 있습니다. 예: 873 주식회사 - CTGT 건설 (오몬 다리 시공): 쯔엉탄 상업 건설 투자 주식회사 (지옹간 다리 시공).
건설 투자 관리 경제국은 해상 및 수로 프로젝트 관리위원회에 오몬 다리 시공업체에 인력 장비 재정을 충분히 동원할 것을 요청했습니다. 동시에 회사는 2025년 12월 31일 이전에 오몬 다리 완공을 보장하기 위해 잔업을 조직합니다.
뚜렷한 진전이 없는 경우 해상 및 수로 프로젝트 관리위원회에 공사 진척을 보장하기 위해 물량을 이전하는 해결책을 마련할 것을 제안합니다.
