여러 번 약속 불이행으로 얼굴이 굳어지다
Bac Son 연장 도로 프로젝트(타이응우옌)는 성 행정 중심지와 Nui Coc 호수 관광 지역을 연결하는 주요 교통로로 간주됩니다. 이 프로젝트는 길이가 chuckm이며 총 투자액이 2조 1천억 동 이상이며 민관 협력(PPP1) 형태로 수행되며 건설-양도(BT): Xuan Truong 건설 개인 기업이 투자자입니다.
2018년 7월에 착공한 이 프로젝트는 2019년 12월에 완공될 것으로 예상됩니다. 그러나 눈은 6년 이상이 지났지만 성의 도시 개발 및 관광 축 중 하나로 확인되었음에도 불구하고 여전히 눈 목표를 달성하지 못했습니다. 그 원인은 부지 정리 문제와 투자자에 대한 BT 지불 메커니즘 부족 때문인 것으로 알려졌습니다.
타이응우옌시 인민위원회(구):에 따르면 철도 고가 다리 양쪽의 우회 도로와 Z115 교차로에서 고속도로까지의 구간과 같은 일부 위치에서 보상 작업이 아직 완료되지 않았습니다. 이는 보상 가격에 대한 합의가 이루어지지 않은 경우와 기술 인프라(전기 얼음 얼음 물 통신)를 이전하는 데 어려움이 있기 때문입니다. 이러한 단점으로 인해 시공업체는 전체 노선을 동시에 시행하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
다른 한편으로 프로젝트는 초기 단계부터 BT 계약을 체결했지만 타이응우옌성 인민위원회는 상환 토지 기금을 지불할 수 없었습니다. 수년간 지속된 지불 메커니즘 부족으로 인해 투자자는 프로젝트 진행 속도에 직접적인 영향을 미치는 포괄적인 시공 자원을 동원하는 데 어려움을 겪었습니다.
부지 문제 해결
장기적인 문제를 해결하기 위해 2015년 4월 3일 정부 사무국은 통지서 제152/TB-VPCP호를 발표하여 쩐홍하 부총리의 의견을 전달하여 타이응우옌성 인민위원회가 부지 정리된 토지 기금을 사용하여 BT 계약 내용에 따라 박선 연장 도로 프로젝트 투자자에게 지불하는 데 동의했습니다.
문서는 또한 성 인민위원회에 2025년 4월 30일 이전에 토지 기금 지급을 완료하여 법률 규정을 준수하고 부정부패 낭비 국가 자산 손실이 발생하지 않도록 요구합니다.
지시 직후 타이응우옌성 인민위원회는 전체 프로젝트를 검토하고 부지 병목 현상을 신속하게 해결했습니다.
프로젝트 현장 점검 회의에서 타이응우옌성 인민위원회 부위원장인 응우옌 티 로안 여사는 관할 당국에 진행 상황을 보장하기 위해 잔여 부지를 완전히 인도할 것을 요청했습니다. 투자자의 보고서에 따르면 2025년 2분기 말까지 프로젝트의 전체 진행 상황은 약 95%에 달합니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 2025년 7월 초 현재 도로 표면을 플라스틱 콘크리트로 포장하고 조명 시스템을 설치하고 물을 공급하고 화재를 예방하고 나무를 심는 등 항목이 기본적으로 완료되었습니다.
주목할 만한 점은 회사가 현실에 맞게 일부 항목을 조정할 것을 제안했다는 것입니다. 테라초 타일을 레오콘 브라 주조 가짜 벽돌로 교체하고 녹지 종류를 조정하고 도로 수명을 늘리기 위해 시멘트 콘크리트 도로 표면에 아스팔트 콘크리트 층을 추가합니다.
Xuan Truong 건설 회사의 이사인 Do Thanh Chung 씨는 회사가 전체 노선에 걸쳐 10개의 시공 팀을 조직하여 장비와 기계를 총동원했다고 단언했습니다. 현재 시공은 보도 시스템 녹지 및 조명의 3가지 주요 항목 그룹에 집중되어 있습니다.
목표인 브라 계획에 따르면 이 프로젝트는 2025년 4분기에 완료될 예정입니다. 브라가 완공되면 이 도로는 중심 지역과 누이콕 호수 지역을 동기적으로 연결하여 브라 교통망을 완성하고 지방의 관광 및 도시 개발을 촉진하는 데 기여할 것입니다. 이 프로젝트는 또한 다가오는 단계에서 지방의 개발 공간을 확장하고 브라가 지역 도시의 수준을 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
