2월 25일 오후, 안푸 교차로 프로젝트에서 기록한 바에 따르면 건설 현장 내부는 꽤 조용합니다.
기계는 멈춰 있고, 많은 크레인이 "크레인을 매달고" 있으며, 시공 활동은 없습니다. 장비를 보호하고 감독하는 직원은 드문드문 몇 명에 불과합니다.
조용한 풍경은 외부 교차로 지역을 통과하는 붐비고, 붐비고, 조금씩 움직이는 차량 흐름과 완전히 대조됩니다. 이곳은 원래 마이찌토, 동반꽁, 르엉딘꾸아 도로와 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로와 같은 주요 도로를 연결하는 복잡한 교차로입니다.
호치민시 지역의 많은 공사 및 생산-사업 활동이 뗏 이후 정상적으로 재개된 반면, 안푸 교차로 프로젝트는 여전히 "정지" 상태로 있어 주민들은 완공 진척 상황에 대해 우려하지 않을 수 없습니다.
매일 출근하기 위해 이 지역을 이동해야 하는 응우옌 반 탄 씨(투득동)는 안푸 교차로에서 출퇴근 시간에 교통 체증이 여전히 자주 발생한다고 말했습니다. "설날 이후 조용한 건설 현장을 보니 프로젝트가 또 다시 지연될까 봐 걱정됩니다. 우리는 공사가 빨리 완료되어 이동이 덜 힘들기를 바랍니다."라고 탄 씨는 말했습니다.
안푸 교차로는 2022년 말에 착공되었으며, 총 투자액은 3조 4천억 동 이상입니다. 이 프로젝트는 지하도 시스템, 고가도로 및 중앙 원형 섬으로 구성된 3층 규모이며, 도시 동쪽 관문에서 장기간의 교통 체증 상황을 근본적으로 해결할 것으로 기대됩니다.
당초 계획에 따르면 안푸 교차로 프로젝트는 2025년 말에 완공될 예정이었습니다. 그러나 프로젝트가 지연되었고 호치민시 인민위원회는 완공 시간을 2026년 2분기로 연장했습니다.
현재 일부 항목이 완료되어 운영에 들어갔으며, 여기에는 마이찌토 - 동반꽁 교차로의 HC1-01 지하차도, 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로와 마이찌토 도로를 연결하는 HC1-02 지하차도, N2 교량 지선(고속도로에서 마이찌토로 우회전), 바닷 교량이 포함됩니다.
계획에 따르면 N3 고가도로 분기점(마이찌토 거리에서 동반꽁 거리로 좌회전)은 2026년 4월 30일에 개통될 예정입니다.
N4 교량(동반꽁에서 마이찌토로 우회전), N1. 1 및 N1. 3 교량(마이찌토에서 호치민-롱탄-저우저이 고속도로로 좌회전)은 2026년 6월 30일에 완공 및 개통될 예정입니다.
N1. 2 교량 지선(르엉딘쿠아 도로에서 고속도로로)은 2026년 10월에 완공될 예정입니다. 그러나 이 항목의 진행 상황은 르엉딘쿠아 도로의 부지 정리 작업에 크게 좌우됩니다.
계획에 따르면 프로젝트는 시공 진척을 보장하기 위해 2026년 1분기 내에 22,000m2 이상의 부지를 충분히 인도해야 합니다.
2026년 설날 연휴를 앞두고 호치민시 건설국은 긴급 문서를 발표하여 주요 프로젝트 투자자 및 투자자에게 남은 작업량을 검토하고 진행 상황을 보장하기 위해 자원을 집중할 것을 요청했습니다.
부서는 각 부서에 날씨, 자재 부족과 같은 불리한 요소를 주도적으로 고려하여 과학적인 시공 계획을 수립하고, 특히 2026년 뗏 연휴 기간 및 이후에 중단 없이 지속적으로 검사, 독려 및 시공을 조직할 것을 요청했습니다.
건설부는 주요 프로젝트의 진행 속도를 높이는 것이 호치민시가 2026년에 두 자릿수 성장 목표를 달성하는 데 기여할 것이라고 생각합니다.
