디지털 데이터 - 하노이의 현대적인 도시 관리 방식을 여는 열쇠

수동 관리부터 인프라를 위한 "디지털 이력서"까지

정치국 결의안 57-NQ/TW는 과학, 기술, 혁신 및 디지털 전환을 핵심 발전 동력으로 규정합니다. 이러한 방향을 구체화하기 위해 하노이시는 디지털 지도 기반 교통 인프라 관리 시스템을 운영에 도입했습니다.

점점 더 커지는 교통 인프라 규모로 인해 하노이시는 일련의 도로, 교량, 터널, 조명 시스템, 녹지 등을 관리하고 있습니다. 빠르게 증가하는 인프라 자산량으로 인해 종이 문서 및 분산된 데이터 기반 관리 방식이 많은 한계를 드러내고 있습니다. 이러한 상황에서 디지털 전환은 수도의 교통 인프라 시스템의 관리, 운영 및 효율적인 활용 능력을 향상시키기 위한 요구 사항으로 확인되었습니다.

거의 2년간의 준비 끝에 하노이시 건설국은 디지털 지도 기반 교통 인프라 구조 관리 시스템을 공식적으로 운영합니다. 시스템은 중앙 집중식 데이터베이스를 구축하며, 각 교통 프로젝트는 규모, 현황, 검사, 수리 및 유지 보수에 대한 정보를 저장하는 "디지털 이력"과 연결됩니다.

개별 데이터 소스를 기반으로 각 사건을 처리하는 대신 관리 기관은 통일된 플랫폼에서 프로젝트의 형성, 활용 및 유지 보수 과정을 모니터링할 수 있습니다. 하노이시 건설부 부국장인 쩐흐우바오 씨는 시스템이 오픈 아키텍처로 구축되었으며 인공 지능(AI), 사물 인터넷(IoT) 및 디지털 트윈과 같은 기술을 통합할 준비가 되어 있다고 말했습니다. 실시간 업데이트를 지향하는 정기적인 데이터 업데이트는 관리 기관이 노후화 위험을 식별하고 유지 보수 계획을 주도적으로 수립하고 자원을 효율적으로 사용하는 데 더 많은 기반을 제공하는 데 도움이 됩니다.

교통 인프라 공사 유지 보수 위원회 위원장인 담꽝바오 씨에 따르면 시스템 운영 데이터는 "옳고, 충분하고, 깨끗하고, 살아있는" 원칙을 보장해야 합니다. 공사 정보는 매 검사, 수리, 유지 보수 후 업데이트되어야 합니다. 이는 경험에 기반한 관리 방식에서 표준화되고 지속적으로 업데이트되는 데이터 기반 관리로 전환하는 데 중요한 조건입니다.

스마트 도시 개발을 위한 새로운 자원

새로운 단계에서 도시 관리는 새로운 프로젝트 건설 투자에 초점을 맞출 뿐만 아니라 투자된 인프라 자산의 관리, 운영 및 유지 보수 효율성을 높여야 합니다. 하노이시 인민위원회 부위원장 쯔엉비엣중은 각 부서에 데이터 표준화 방향으로 시스템을 계속 개선하고 AI 및 디지털 트윈 응용을 촉진하며 점진적으로 공유 데이터 생태계를 형성할 것을 요청했습니다. 목표는 관리를 위한 정보 품질을 개선하여 국가 관리 기관의 의사 결정 과정을 더 빠르고 정확하며 투명하게 지원하는 것입니다.

중앙 집중식 데이터 시스템을 통해 교통 인프라 관리의 많은 문제를 보다 적극적인 방향으로 해결할 수 있습니다. 구체적으로 공사 현황에 대한 데이터 위험을 예방하여 관리 기관이 노후화, 침하 징후 또는 안전 위험이 있는 위치를 조기에 식별하여 처리 계획을 세울 수 있도록 돕습니다. 자원 최적화, 각 공사의 노후화 정도 및 유지 보수 요구 사항을 결정하여 우선 순위에 따라 자금 배분을 위한 기반을 마련하고, 분산 투자 및 수리 상황을 제한합니다. 동시에 투명성을 높입니다. 데이터가 표준화되고 통합 플랫폼에서 업데이트되면 공사 관리 및 유지 보수 과정을 종합, 보고 및 모니터링하면 수동 방식에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다.

디지털 지도 기반의 교통 인프라 구조 관리 시스템을 운영하는 것은 하노이의 교통 분야 디지털 전환 과정에서 한 걸음 나아간 것입니다. 단순히 기술을 관리에 도입하는 것뿐만 아니라 시스템은 인프라 관리 방법을 변경하기 위한 기반을 만들고 있으며, 여기서 데이터는 운영 작업을 위한 중요한 자원이 됩니다. 이것은 또한 디지털 정부, 스마트 도시를 구축하고 수도의 교통 인프라 시스템 관리 및 활용 효율성을 점진적으로 개선한다는 목표와 일치하는 방향입니다.