도로가 심각하게 노후화되었습니다.
전체 프로젝트의 총 투자액은 8천억 동 이상이며, 남부 바오록 우회 도로(람동)는 국도 20호선과 평행하게 운행하며, 길이는 15.6km, 시작점은 바오록 3번 구역, 끝점은 B'Lao 구역입니다.
이 프로젝트는 2017년 8월 31일에 착공되었으며, BT20 - Cuu Long 주식회사가 투자자로, Viet Ren Company, Dong Me Kong Company 및 Construction Materials Company No. 1 (FICO)과 같은 많은 시공업체가 참여했습니다.
이 도로는 바오록시(구) 중심부를 통과하는 국도 20호선의 과부하를 줄이기 위해 산악 지역 3급 도로 표준에 따라 건설되었습니다.
그러나 2019년까지의 시공 기간 후 프로젝트는 자금 부족으로 인해 "덮개"를 씌우고 일시 중단해야 했습니다. 현재까지 도로가 여전히 어수선하여 낭비, 손실 및 많은 후유증을 야기하고 있습니다.
너무 오랫동안 시공을 중단하면 도로가 손상되고, 노후화되고, 산사태, 침하가 발생합니다. 쓰레기가 넘쳐 교통 사고 위험을 내포하고 있습니다.
기자들의 실제 기록에 따르면 5년간의 공사 중단 후 도로가 처음부터 끝까지 지저분하고 혼잡해졌습니다.
공사 중단 기간 동안 노선에서 많은 교통 사고가 발생했으며, 그중 3건은 3명이 사망하는 심각한 사고였습니다.
쓰레기 집결지가 되다
노후화되었을 뿐만 아니라 바오록 우회 도로는 쓰레기 집하장이 되어 환경 오염과 도시 미관을 해치고 있습니다.
기록에 따르면 노선을 따라 크고 작은 20개 이상의 생활 쓰레기 집하장이 있으며, 많은 곳에서 악취가 나는 수 톤의 쓰레기가 도로 표면으로 넘쳐납니다.
응우옌호아이남 씨(B'Lao 동 거주)는 프로젝트가 중단된 이후 도로가 주민들이 쓰레기를 버리는 곳이 되었다고 말했습니다.
Nam 씨는 "처음에는 몇 군데 작은 지점만 있었지만, 시간이 지나면서 주민들은 쓰레기를 꺼내 버려 쓰레기 양이 점점 많아지고 있습니다. 수거되는 지점이 있지만, 많은 곳에서 쓰레기가 점점 더 커지고, 지저분하고, 더럽습니다."라고 말했습니다.
쩐티트엉 씨에 따르면, 도로가 통과하는 두 지역 중 B'Lao 동은 길이의 2/3 이상을 차지합니다. 정체된 쓰레기의 대부분은 이 동 지역에 있습니다.
쓰레기 수거는 바오록 도시 공사 주식회사의 책임이며, 관리 및 감독은 지방 정부에 속합니다. 쓰레기 상황이 장기화되도록 방치한 것은 B'Lao 구 인민위원회의 책임이 적지 않습니다."라고 트엉 씨는 말했습니다.
기자와의 인터뷰에서 B'Lao 동 경제, 기반 시설 및 도시부 부장인 Nguyen Duy Khanh 씨는 남부 우회 도로에 쓰레기가 쌓여 있는 상황이 장기적인 현실임을 인정했습니다.
우리는 바오록 도시 공사 주식회사에 연락하여 수거 및 철저한 처리를 협력했습니다. 규정을 위반하여 고의로 쓰레기를 버리는 경우 엄중히 처리될 것입니다."라고 카잉 씨는 말했습니다.
람동성 건설부에 따르면, 해당 부서는 도로 완공 시공을 위한 절차를 완료하기 위해 재무부와 협력하고 있습니다.
이 프로젝트는 람동성 인민위원회에서 총 예산 약 4,000억 동으로 2021-2025년 및 2026-2030년 중기 공공 투자 예산에서 투자 정책을 승인했으며, 시행 기간은 2025-2027년입니다.
이 프로젝트는 람동성 교통 프로젝트 관리위원회가 투자자로, 범위는 Km113+680(국도 20호선, 록쩌우사)에서 Km128+800(록응아사, 구 바오록시)까지이며, 총 길이는 약 15.5km입니다.
