8월 28일 아침 시공사는 기존 바오록 남쪽 우회 도로(현재 합병 후 람동성 바오록 B’Lao 구 및 3구에 속함)의 단층 및 침하 지역에서 지질 탐사를 진행하고 있습니다.
시공사에 따르면 탐사 시추는 지질층을 평가하기 위해 샘플을 채취하기 위해 수행됩니다. 그 후 당사는 바오록시 남쪽 우회 도로에서 발생한 침하 및 붕괴 사고를 해결하기 위한 계획을 시행할 것입니다.
현재 시공사는 3개 위치(시추 노선당 평균 깊이 40~50m)를 시추했습니다. 동시에 해당 위치에서 Km7+820 지점의 도로 노반 침하 구간에 속하는 다른 위치에서 2개의 시추 노선을 추가로 시추하고 있습니다.
앞서 2025년 6월 럼동성 인민위원회는 총 예산 약 4천억 동으로 바오록 남부 우회 도로 완공 투자 정책을 승인했습니다.
이 프로젝트는 Lam Dong 지방 교통 프로젝트 관리 위원회가 투자자로 프로젝트 범위는 시작점 Km113+680(Loc Chau 코뮌에 속하는 국도 20호선)에서 Km128+800(구 Bao Loc 시의 Loc Nga Nova 코뮌에 속함)까지이며 총 길이는 약 1척입니다.
바오록 남부 우회 노선 규모는 2차선 자동차 도로와 2차선 비동력차 도로로 구성됩니다. 노선 방향은 기존 도로를 따라가며 도로 폭 12m로 인도됩니다.
입라 시공을 진행할 때 프로젝트는 이 도로 노선에 있는 민롱 입라 노스리 다리와 아우꺼 입라 다리 등 기존 다리 3개를 계속 완공할 예정이며 현재 폭은 12m입니다.
또한 Km7+820의 산사태 위치 도로 노반 침하 위치에 기존 도로 노반 규모에 맞는 고가도로를 새로 건설할 예정입니다. 프로젝트 시행 기간은 2025~2027년입니다.
바오록 남부 우회 도로 프로젝트(국도 20호선 우회 구 바오록시 지역을 통과하는 구간)의 총 투자 자본은 8천억 동 이상입니다.
이 프로젝트는 2017년에 착공하여 2019년부터 사용될 예정이었지만 찬은 여러 가지 원인으로 인해 프로젝트가 지연되고 2020년 10월부터 현재까지 시공이 일시 중단되었습니다.
건설이 일시 중단된 후 도로의 한 구간이 산사태로 얼룩덜룩해져 심각한 침하가 발생하여 교통 안전을 위협했습니다. 이와 함께 도로의 많은 위치 공사 항목이 손상되고 얼룩덜룩해졌습니다.
2023년에는 이 우회 도로에서 많은 교통 사고가 발생하여 3명이 사망했습니다. 그 후 당국은 바리케이드를 설치하고 차량 통행을 금지하는 경고 표지판을 설치했습니다.
