단 3개월의 신속한 시공 끝에 푸 국제공항 확장 프로젝트에 속한 1C 활주로 지역이 2026년 4월 16일부터 공식적으로 운영에 들어갔습니다. 이는 APEC을 위한 프로젝트 단지의 첫 번째 항목일 뿐만 아니라 베트남 항공 인프라 역사상 시공 진척도 기록을 세웠습니다.
1C 주차장의 기쁨과 함께 프로젝트의 다른 주요 항목도 매일 인상적인 성장 수치를 기록했습니다.
진행 상황 보고서(2026년 4월 17일까지 기록)에 따르면, 길이 3, 300m의 2번 활주로(CHC)는 완공일이 매우 가까워지고 있습니다. 시멘트 콘크리트(BTXM) M150/25층은 작업량의 95%를 달성했습니다. 이것은 활주로의 안정성을 높이는 데 가장 중요한 기초층입니다. 한편, 광폭 동체 항공기의 하중을 견딜 수 있는 가장 까다로운 시공 기술이 필요한 고품질 표면 콘크리트 M350/45층도 31%를 돌파했습니다.
승인된 로드맵에 따르면 2026년 6월 30일까지 CHC 2번 활주로는 공식적으로 기술 검수를 받을 예정입니다. 그 직후 유도 시스템, 신호등 및 비행 안전을 점검하기 위한 비행 규격 작업이 시행될 것입니다. 지표가 표준에 도달하면 푸 국제공항은 2026년 8월에 두 번째 활주로를 공식적으로 운영하여 이곳의 항공편 수용 능력을 두 배로 늘리는 데 도움이 될 것입니다.
터미널 지역에서도 시공 분위기는 못지않게 긴박합니다. T2 여객 터미널은 불의 봉황 날개에서 영감을 받아 설계되었으며 현재 골조 구조물의 87%를 달성했습니다. 현재 프로젝트는 공식적으로 지붕 강철 구조물 설치 단계에 들어갔습니다. 거대한 강철 프레임 시스템이 점차 불의 봉황 날개가 힘차게 뻗어나가는 이미지를 형성하고 있습니다.
특히 정상과 고위급 손님을 맞이할 VIP 터미널은 터미널 블록에서 가장 먼저 도착하는 항목입니다. 현재까지 골조 구조물의 100%가 완료되었고 지붕 강철 구조물도 70%에 도달했습니다. VIP 터미널 지붕 구조물의 정교한 시공은 이곳을 지역에서 가장 고급스러운 "라운지"로 바꾸려는 건축가의 예술적 의도를 완전히 반영할 것으로 기대됩니다.
이와 함께 터미널 구역의 주차 공간도 적극적으로 배치되고 있습니다. T2 구역의 M350/45 BTXM 층은 10%, VIP 구역은 13%를 달성했습니다. 터미널에서 주차장까지의 동시 배치는 공사가 완료되면 모든 연결 고리가 준비 상태, 원활한 상태에 도달하고 최고 수준의 서비스 표준을 충족하도록 보장합니다.
할당된 총 시행 기간이 18개월인 푸 국제공항 확장 프로젝트는 APEC 2027을 지원하기 위한 주요 프로젝트 중 하나입니다.
남섬 대규모 건설 현장에서 수백 대의 기계화 차량과 수천 명의 노동자들의 밤샘 시공 속도는 전례 없는 속도 경쟁을 만들어냈습니다.
이러한 진전 속도로 "푸의 기적"은 점차 현실이 되어 베트남 인프라 투자의 속도와 품질에 대한 새로운 기준을 확립하고 푸을 세계의 새로운 항공, 관광 및 이벤트 중심지 중 하나로 만드는 데 기여하고 있습니다.
